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原帖由 @532  于 2018-6-23 09:57 发表
所以我在这楼里很早就提出了问题了

这随着使用时间导致的 性能/感受 差异的曲线是什么形状的，过了200h 0 m 0 s 直接跃进到最佳状态保持到永远？

200小时，我算了下大概8.33天，好像真的过了退货期了，233

现代制造业，特别是电子相关的，出厂之前给你“磨合”好了成本几乎忽略不计，早些年我混led灯厂的时候老化车间经常几千上万个灯泡一起点亮，每个都要点亮2小时才能出厂。这可不是磨合，是怕组装过程出了什么问题，哪个电容booom了，螺丝打歪了导致高压电击穿低压区了，散热硅脂哪里没涂均匀吧啦吧啦的，纯粹一道检测工序。

耳机给你出厂前煲200小时就更加低成本了，一个信号发生器（音源），并行接一堆放大器，电费如果用数字放大器的几乎忽略不计（我上面点灯泡还得费个十几瓦*N小时的电呢），一个耳机出厂老化200小时成本+2块，群众开箱上手被震撼愿意终端售价多付200块，你觉得厂商会不会提前帮你煲好

想参观电子厂的老化车间其实上淘宝就可以了，搜下老化测试架，几百个usb口的架子挺壮观的，耳机口老化架我暂时没见过有成品的，可能玄学市场太小众，QC线找个大妈挨个拔插一下人肉听一下响不响就ok了

你不一天到吹测试设备么？
音频测试设备测的就又不信了，难道是因为太贵？
信号源都是单频段的正弦信号，用来做耳机老化一点都不靠谱
当然这里我一开始就说了，时间长了有变化，但是并不一定是变好，而且只是仪器能测出来，人耳不一定能听出来

本帖最后由 jinye2001 于 2018-6-23 10:47 通过手机版编辑

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原帖由 @532  于 2018-6-22 14:05 发表
汽车上唯一的“磨合”会产生主观感觉影响的可能在座各位都猜不到，不是引擎，不是传动件啊轴承之类的部件

而是刹车片，特别是旧车开了一段时间，换了新刹车片的时候

因为大部分买菜车的刹车碟跟刹车皮都是粗模铸造出来的，本身加工精度就已经相当捉鸡，再加上液压动力的刹车钳的复位精度实在是。。。因此基本上换了新的刹车片以后，都没法跟原来的刹车碟“紧密”摩擦，没法达到最佳刹车性能。但是利用这俩摩擦摩擦会互相磨损的特性（本身就这样设计的），多点几次刹车就能严丝合缝了

不要谈理论，因为你说的这些理论根本解释不了现实中“磨合”这种现实情况的发生。

煲动圈耳机同理

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至于为煲机进行的客观测验有很多，有的说明没啥区别，有的说明有区别，主观双盲的也有不少，也是这种情况。所以不要找着一篇文章就来说事，这玩意要是能说得清也不会争论很多年了。

至少从我的实际角度出发，动圈确实有差别。

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原帖由 @532  于 2018-6-23 09:42 发表
数学回去重修吧

拿高速匀速的油耗来说事的，非傻即坏，你自己好好想一下。

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原帖由 @jun4rui  于 2018-6-23 11:08 发表
https://i.kinjaimg.com/gawkermedia/image/upload/18ji489vczm67jpg.jpg

http://www.soomal.com/images/doc/20160922/00063451_01.jpg
http://www.soomal.com/images/doc/20160922/00063453_01.jpg

至于为煲机进行的客观测验有很多，有的说明没啥区别，有的说明有区别，主观双盲的也有不少，也是这种情况。所以不要找着一篇文章就来说事，这玩意要是能说得清也不会争论很多年了。

至少从我的实际角度出发，动圈确实有差别。

innerfidelity的这个麦文学在煲耳机的问题回答下面有提过，控制的变量太少。
而且耳机振膜是个弹性部件，不是发动机那样的机械部件。让弹性体产生永久形变的力量足以震聋你耳朵了。何况如果200小时耳机发生了可闻的改变，你让这耳机在后面上千小时的工作情何以堪。
森海老大都觉得耳机出厂就应该是最好状态，如果听着听着变了，这事不靠谱，是个信则有的事情。

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原帖由 @jun4rui  于 2018-6-22 21:09 发表
其实换个思路就明白了，为什么汽车有磨合期？人家也是一堆铁疙瘩之类的组合体，厂商没事做要在手册里写磨合期也是为了过了7天包退？

连汽车的磨合期都不是玄学，为啥动圈耳机煲一下反而是玄学了？

现在的汽车要磨合？哪辆车的说明书上写了？麻烦您让我开开眼。

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原帖由 @rb  于 2018-6-22 17:30 发表
现在的汽车要磨合？哪辆车的说明书上写了？麻烦您让我开开眼。

帕萨特保养手册上就有，别的就不一一列举了

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原帖由 @jun4rui  于 2018-6-23 13:36 发表
帕萨特保养手册上就有，别的就不一一列举了

麻烦您拍张图给开开眼？上边儿一定写着车速不得高于80公里吧？

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原帖由 @rb  于 2018-6-23 13:30 发表
现在的汽车要磨合？哪辆车的说明书上写了？麻烦您让我开开眼。

宝马的，不过可能是因为宝马不够高级

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原帖由 @waller  于 2018-6-23 13:46 发表
宝马的，不过可能是因为宝马不够高级

开眼了，车速不高于160公里也是很贴心了。不晓得过了磨合期是不是要时速180了

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原帖由 @rb  于 2018-6-23 13:49 发表
开眼了，车速不高于160公里也是很贴心了。不晓得过了磨合期是不是要时速180了

没看到不要超过4500转这句？宝马是8at，最高档位传动比很小，所以4500转速对应才是160公里，明白否？车速不是关键，转速才是。虽然这个和煲耳机完全没关系，但话还是要说清楚。

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这说明书上的磨合，和老司机概念里的磨合两码事吧，这个基本上就是建议你新车别操太狠，进红区....

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原帖由 @zjjly  于 2018-6-23 14:00 发表
这说明书上的磨合，和老司机概念里的磨合两码事吧，这个基本上就是建议你新车别操太狠，进红区....

这不是磨合，啥是？

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道不同不相为谋，有啥好争的。

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原帖由 @rb  于 2018-6-22 17:45 发表
麻烦您拍张图给开开眼？上边儿一定写着车速不得高于80公里吧？

懒得给你看，也懒得纠正你，