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这个价格人让我选，我也选GTI

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原帖由 鬼舞者4 于 2018-1-9 12:49 发表
20万出头买GTI，除了情怀，没什么了。这个价位太多好车了。。

比如呢？

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某楼说的对，要是后驱就完美了

比如买少30匹的A3还比这个便宜点，或者买个T4的V40，逼格也不低，动力也不差。

[ 本帖最后由 hpkiller 于 2018-1-10 17:00 编辑 ]

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2018-1-9 11:13 发表
官方是6.1，肯定更快点。
今年有消息说mini也要换dct了，估计觉得6at难混下去了

这个显然是为了降低成本换个垃圾货，和mdct八竿子打不着。

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原帖由 @hpkiller  于 2018-1-10 16:58 发表
比如买少30匹的A3还比这个便宜点，或者买个T4的V40，逼格也不低，动力也不差。

20多万的车无论哪个牌子都没逼格。

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原帖由 jazzgao 于 2018-1-11 15:15 发表
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20多万的车无论哪个牌子都没逼格。

GTI无非进入中国市场的时候没有什么像样的竞品，占了先机而已。
而其他那些竞品所谓逼格是相对GTI的，比起像GTI这种动力一般般，品牌溢价约等于0的小钢炮还略微有点逼格了。花这个钱买这个车也只剩下情怀了。

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原帖由 @hpkiller  于 2018-1-12 08:57 发表
GTI无非进入中国市场的时候没有什么像样的竞品，占了先机而已。
而其他那些竞品所谓逼格是相对GTI的，比起像GTI这种动力一般般，品牌溢价约等于0的小钢炮还略微有点逼格了。花这个钱买这个车也只剩下情怀了。

如果gti算动力一般般的话，那么你举例的比它马力还少30匹的a3算啥？我开着空调都比你马力大啊

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原帖由 jazzgao 于 2018-1-12 11:25 发表
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如果gti算动力一般般的话，那么你举例的比它马力还少30匹的a3算啥？我开着空调都比你马力大啊

2.0的A3比这个还便宜一点吧。好吧，您觉得动力强就强呗。

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原帖由 @hpkiller  于 2018-1-12 11:40 发表
2.0的A3比这个还便宜一点吧。好吧，您觉得动力强就强呗。

便宜几千，不多。纯讨论。并非针对你

本帖最后由 jazzgao 于 2018-1-12 12:19 通过手机版编辑

25万同样可以落地的ATS-L从品牌，外形，性能，操控，哪方面不是吊打这个？配置略差，但也有B牌刹车，B牌音响这种吊咋天的配置。除了gti这个情怀了。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2018-1-12 13:04 发表
25万同样可以落地的ATSL从品牌，外形，性能，操控，哪方面不是吊打这个？配置略差，但也有B牌刹车，B牌音响这种吊咋天的配置。除了gti这个情怀了。

是，性能和操控可能是比gti强点，别的就见仁见智了。何况我的目标就不是sedan，我要wagon(hatch back)

本帖最后由 jazzgao 于 2018-1-12 13:27 通过手机版编辑

atsl太大了，窜行不自如

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原帖由 hpkiller 于 2018-1-10 16:58 发表
比如买少30匹的A3还比这个便宜点，或者买个T4的V40，逼格也不低，动力也不差。

老a3进口的有个和gti性能一毛一样的版本，这次变成低功率了，而且a3选配太多各种弓虽女干包也多

t4的v40不错，但是前面也说了，维修保养各方面没大众备件多和便宜

我倒是不在意逼格，更喜欢符合哈哈

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我觉得抛开情怀，现在GTI同价位没什么竞品了

A3现在只有低功率2.0t
其他马力相当的小车贵多了

更不要说ATSL了，完全不是一类车。买GTI的人根本不可能考虑ATSL