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原帖由 @softknight  于 2017-8-19 21:47 发表
去年7月给我爸订了台RX200t F sport，加1w8等2月

不过真没觉得这车哪特别好，动力温吞，四驱系统同级最弱鸡，要是我会买FJ cruiser

怎么弱了？本来就是城市suv，你非要去越野，怪雷克萨斯咯

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原帖由 @poweruser  于 2017-8-19 11:22 发表
呵呵，经销商造势出的文章也有人信，扣掉厂家返点，一台亏2万，先不说这个数据真实不真实，真当厂家返点一台车才几百？奥迪一台车卖出去一般厂家返点510个点随便算算就好几万，排除掉厂家返点的亏本，真亏你说得出口，

平均一个4S店亏2亿，你还是自称做银行的呢，有几个4S店有这个现金亏的起2个亿？还有哪个傻逼去开4S店，那文章里还写着一个店建成投入要7.8千万(不含土地成本），每年亏的钱都够再建两个店了

你不仅侮辱了移动教主的观点 还侮辱了一懂教主的职业，你到底想怎样！！

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原帖由 softknight 于 2017-8-19 21:47 发表
去年7月给我爸订了台RX200t F sport，加1w8等2月

不过真没觉得这车哪特别好，动力温吞，四驱系统同级最弱鸡，要是我会买FJ cruiser

FJ cruiser都停产了哪有新的卖啊
何况Rx定位就是城市车 跟越野的比啥？
你咋不说拉法座位少 不能装货呢

你要是骂雷克萨斯加价卖车恶心人 这算是喷到点子上

[ 本帖最后由 华莱士 于 2017-8-20 11:24 编辑 ]

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原帖由 华莱士 于 2017-8-20 11:23 发表


FJ cruiser都停产了哪有新的卖啊
何况Rx定位就是城市车 跟越野的比啥？
你咋不说拉法座位少 不能装货呢

你要是骂雷克萨斯加价卖车恶心人 这算是喷到点子上

提到FJ只是个人喜好，两者价位接近，并不是拿它跟RX比较性能

RX的四驱系统弱鸡是事实，同级城市suv不少都具备单轮脱困的能力，而RX连交叉轴都过不了，未免有点说不过去

至于加价我倒是能接受，市场行为不爽不买就完了

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原帖由 @softknight  于 2017-8-20 12:23 发表
提到FJ只是个人喜好，两者价位接近，并不是拿它跟RX比较性能

RX的四驱系统弱鸡是事实，同级城市suv不少都具备单轮脱困的能力，而RX连交叉轴都过不了，未免有点说不过去

至于加价我倒是能接受，市场行为不爽不买就完了

事实上车够用就好，rx定位就是舒适，耐用，内饰好
你非要追求他的四驱效果，这不是自找的么

事实上，rx的四驱未必弱，我开rx350好几年了，山路跑过上万公里，off road也很多次，前几天还拖了一个2顿重的船跑了600公里，一半是山路，其中半夜还误入过off road的小道，拖着2吨的船照样出来，屁事儿没有，杠杠的。

我不明白你还要rx 什么样的越野能力，天天跑撒哈拉么？

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lexus的精髓是混动呀，懂吗？

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混动凭啥就成雷车的精髓了？

雷车的精髓就是舒适、可靠

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原帖由 @anubisx  于 2017-8-18 16:20 发表
即使是这样，bwm audi两家亏损面也很大，去年17奥迪销售商为什么要反对上汽奥迪，就是亏损面严重，奥迪 bmw销售网点一堆堆的建，销售就亏了，就等后面售后，要等多少年才回来？比如一辆30万的车，a牌店卖车马上赚3万，卖了10台赚30，b牌亏5万，卖50台亏250，我今天赚30落袋为安，是今天的钱，未来预计可以赚20保养。你亏的250你要多少年后才赚回来？竞争那么激烈，未来n年后就算赚回了300又怎么样？货币时间价值你懂吗，10年前我这房价不到4000均价，现在10000+均价。外行就别装了好不，我们跟汽车销售集团打交道做各种业务不比你清楚？

4S从业人员可以负责任的告诉你，没有销量就没有利润。除非你是劳斯莱斯法拉利。单车利润低或者无利润甚至亏本，在有销量的前提下可以靠装饰，贷款等衍生业务实现盈利或者保本。还是在有销量的前提下才能完成厂家分配的销售任务，而完成任务会有返点和奖金，这才是4S销售利润的大头。然后有销量还能扩大基盘，基盘大了才能带动提高返厂维修保养率，这是售后服务盈利的主要方式。
所以没有销量，单车利润得有多高才能维持一个4S的持续经营？

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已经订了，还是加了12000左右的加装~没办法！

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原帖由 @zengxx1986  于 2017-8-17 12:33 发表
建议考虑下glc 坚决抵制4s加价

质量不是差一点点~

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原帖由 ken999927 于 2017-9-27 16:23 发表
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已经订了，还是加了12000左右的加装~没办法！

请问1w2加了些什么？ 参考一下。