天外飞仙
原帖由 lovexiaoya 于 2016-11-16 12:38 发表 谁说自吸不烧机油?普及率最高的桑塔纳,你问问哪个开过的说不烧的?
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原帖由 ultra702 于 2016-11-16 12:37 发表 我没举证?你没抓住一个点喷? 喷了 我看没必要讨论下去了 你就继续活在自己高人一点的世界中吧
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魔头
原帖由 KARUTO 于 2016-11-16 12:56 发表 你的论点在哪里啊?说真的我看不到
原帖由 ultra702 于 2016-11-16 12:35 发表 关于例子这个 先说明一下 我做过6年2手车 接触的车说多不多说少不少 每月10辆左右 之前的观点我都是 亲身经历 我详细说下 接触过的E级 15辆左右 其中凸轮轴齿轮有问题的有4辆 分别是 E260 E300 E300L E ...
原帖由 anubisx 于 2016-11-16 12:57 发表 德国机构公布的汽车质量(故障率)排行,多年来主要几个日系和韩系一直保持领先。看来德国专业汽车机构都是傻子,没有远在中国TG论坛几个精神汽车专家了解汽车。估计那些媒体都是不是德奸就是弱智,远在中国TG论坛的 ...
原帖由 ultra702 于 2016-11-16 12:58 发表 说真的 你是看不到的 你的眼里只有自己的高深莫测 和自我高潮
原帖由 KARUTO 于 2016-11-16 13:00 发表 这个问题我已经说的很明白了,日系菜车调教保守,寿命就长,德国人喜欢比较偏性能参数的调教,于是寿命就短。用车型数量有什么意义,你完全看不懂我说什么嘛。 反过来说,激进调教后,就是日本人也不能做到不烧 ...
原帖由 ultra702 于 2016-11-16 13:08 发表 喷了 你绕了半天自己绕回我的观点了 搞半天就是自己喷自己 真TM大神
原帖由 KARUTO 于 2016-11-16 13:10 发表 逻辑堪忧,我从一开始就是根据这个题目的论点讨论,也就是日系普遍故障率低,德系普遍故障率较高的这个论点,探讨故障率背后的原因,到你这边看成啥我不知道,不过看样子你是完全看不懂我说什么。 然后还自我胜 ...
原帖由 ultra702 于 2016-11-16 13:22 发表 好了 我给你整理一下你自己的不可理喻把 首先 你的论点 -----------52楼你自己说的 :并不是说德国人就是技术差所以品控不好,也不是说日本人就是技术好稳定性突破天际,纯粹就是个一个保守一个喜欢彪数据罢了。 ...
原帖由 @ultra702 于 2016-11-16 13:25 发表 有谁看得懂这位大哥??????? 话题园不下去就会来一句 “我说了你看不懂” 省省吧 从你那句 ‘说道变速箱,dsg干式故障率是省成本导致的,湿式也就初代有点小规模问题,后来的湿式就没听人提过有出问题的。还有zf的变速箱,就算是新技术8at,故障率也很小。说来还是钱的问题。’和后面托保时捷下水 全篇的莫名其妙 你这个大众托还藏的住吗? 性格到是和印象中的大众脑残粉差不多
元始天尊
告别泪流满面
原帖由 @雾桑 于 2016-11-16 13:30 发表 就是喷得high了,连别人观点都不看的那种自以为是…… 真难为你帮他总结了,还是散了吧。