一辆标准D级车40出头起价还这么多人嫌贵，卡迪拉克老总看到估计要日狗了。







[ 本帖最后由 slr 于 2016-1-29 01:02 编辑 ]

确实啊，D级车才卖40多万，还要怎么样……

其实标准轴S的后排也就3系Li那么大，所以奔驰压根不在国内卖这车

凯迪拉克还是先憋个CT6Li吧

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刚才看了视频演示，空间比图片里的大不少。比不上5LI但是也够用了。但是中控触摸太蛋疼，更蛋疼的是扶手上居然只有触摸板没有转盘，看了演示中用手指一下一下的去戳触摸板来转换选取框，实在是无比傻逼，开车时转盘的效率和安全性要秒杀这划来划去的触摸板，就冲这全触摸的操作，我就给个差评了。

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原帖由 @waller  于 2016-1-29 10:27 发表
刚才看了视频演示，空间比图片里的大不少。比不上5LI但是也够用了。但是中控触摸太蛋疼，更蛋疼的是扶手上居然只有触摸板没有转盘，看了演示中用手指一下一下的去戳触摸板来转换选取框，实在是无比傻逼，开车时转盘的效率和安全性要秒杀这划来划去的触摸板，就冲这全触摸的操作，我就给个差评了。

中控屏幕距离近而且可以直接点，不像BBA屏幕很高，点起来不方便。
扶手那个板是给你笔画输入用的，也可以停车后作为鼠标使用。
麻烦还是多接触下再给差评。。。

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原帖由 @大晶  于 2016-1-29 11:36 发表
中控屏幕距离近而且可以直接点，不像BBA屏幕很高，点起来不方便。
扶手那个板是给你笔画输入用的，也可以停车后作为鼠标使用。
麻烦还是多接触下再给差评。。。

你试过就知道了，开车的时候屏幕距离再近，点起来的方便程度和安全性，和扶手上的转盘也差远了。总要有个抬手探身的动作，而扶手上的转盘，只需要动动手腕，眼睛瞟一眼。

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本帖还是有不少键盘批判家的

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原帖由 waller 于 2016-1-29 10:27 发表
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刚才看了视频演示，空间比图片里的大不少。比不上5LI但是也够用了。但是中控触摸太蛋疼，更蛋疼的是扶手上居然只有触摸板没有转盘，看了演示中用手指一下一下的去戳触摸板来转换选取 ...

这个跟特斯拉有点像，以为自己又省了钱又突出了科技感，实际上并不好用。

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原帖由 @slr  于 2016-1-29 12:16 发表
这个跟特斯拉有点像，以为自己又省了钱又突出了科技感，实际上并不好用。

其实ATS的触摸就被大家在喷，结果通用一条路走到黑。

开了一星期srs，凯迪真不好开，油门没怠速要踩油门才动。刹车死硬距离奇长。

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昨天去四儿子看了，还是差了那么一点意思


音响很赞，配置很高，也尽力营造奢华，却没法吊打5系和e，更别说7系和s了，已经是80多万那台顶配了


估计新e出来，还是吊打全场

同上去4S看实车了，顶配82W那款，内饰用料很足，能包真皮的全包了，但是这做工怎么看怎么不上档次，说白了就是用料很好，做工有点粗糙，或者设计感差点意思，后排不如5系列LI大，基本上也就是跟5系和E级竞争，感觉这价格还是要跪。

不管是不是陋习，中国人还是很在乎后排空间的。
都已经买到D级车了，如果客人做后排还是觉得你这车空间不够气派，对中国人来说：”很没面子“的。。。。。

现在优惠趋势8w左右，这个2.0t的豪华版怎么样

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原帖由 slr 于 2016-1-29 00:59 发表
一辆标准D级车40出头起价还这么多人嫌贵，卡迪拉克老总看到估计要日狗了。
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基本上已经开始到了这个优惠程度了，只差没有宣布官方降价了