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原帖由 stkoichi 于 2015-12-4 14:29 发表



两家技术交换，
宝马得到了丰田混合动力技术（HEV）
丰田得到宝马2.0T的技术


PS：宝马X5 xdrive 40e混合动力版已经正式在广州车展上亮相。

I8和宝马其他混动车上用的东西和丰田根本不是一个套路，首先没有用阿特金森循环引擎，其次也没有用ECVT还是欧洲厂商惯用的变速箱内集成电机串联模式，变速箱也是来自ZF。
目前为止只知道两家在合作开发下一代的运动车，有可能合作是仅限于那台车。

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只想问一下 普锐斯巡航100km/h 要多少升油

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丰田2.0T是宝马的技术也不知道是哪个意淫狂想出来的，讲故事能力简直堪比朋友圈——意淫宝马的发动机和底盘调教一定就比丰田好之外，其实还是有一个丰田的这方面能够达到他们意淫中的宝马那水平的向往的233

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原帖由 1qw2 于 2015-12-4 12:06 发表
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byd这种混动模式构建在增加总体社会能源资源消耗上的。汽油和电能的消耗模式是byd和丰田的根本区别。目前中国汽油进口和短缺，所以从战略角度看国家推广混动增程及纯电是合理而必然 ...

增加能耗其实是带动生产消费的好事，只要别严重污染就可以了。
大家都拼命用电其实没啥，反正发电方法多了去了，我国煤炭和铀矿也是茫茫多，降低能源成本方面比石油优势大太多了。

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原帖由 @cloudian  于 2015-12-4 12:28 发表
其实楼主的疑惑应该这么解释，汽油发动机的原理决定了它不能很好地适合所有速度下的效率，经常浪费，所以加个电动机就可以减少这样的浪费，所以省油。

还能回收能量

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原帖由 @yiwenzi  于 2015-12-5 07:04 发表
只想问一下 普锐斯巡航100km/h 要多少升油

跟普通1.8的车差不多

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问题是魔都的小区车位基本不固定，所以充电是个大问题

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原帖由 @AyamaruMK2  于 2015-12-5 08:33 发表
丰田2.0T是宝马的技术也不知道是哪个意淫狂想出来的，讲故事能力简直堪比朋友圈——意淫宝马的发动机和底盘调教一定就比丰田好之外，其实还是有一个丰田的这方面能够达到他们意淫中的宝马那水平的向往的233

也不是完全没根据。技术交换的其中一项就是宝马给欧洲丰田供应2.0T柴油机。咔咔咔咔的卡罗拉，想想就带感
然后没多久爆出柴油排放门，估计丰田背地里肠子都悔青了:D

很多人对混动有着认知上面的错误，包括楼主。以为混动车电力用完了就嗝屁了，其实不是这样的。先搞明白插电式混动和普通混动。普通混动根本没有插电口，所有的电来源都是油转电的。照普通人的理解是不是根本不够用？其实是靠车辆的电脑来决定哪些情况下用电，哪些情况下用油的，不是说会全程用油。插电式混动就是比普通混动多了一个充电口，其他和普通混动一样。当然不同牌子间的混动差别还是有很大区别的，无论是控制用电的电脑和电池的形式，铁电池，锂电池，燃料电池这种。