这价格没有激情

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原帖由 @洛克狼  于 2015-6-1 23:29 发表
看配置和价位还能接受，就是不知道售后有没有保障，不要买了一年坏n次还没地方修
http://www.zhev.com.cn/news/show1433168676.html

http://www.zhev.com.cn/file/upload/news/201503/1433168655.jpg

http://www.zhev.com.cn/file/upload/news/201503/1433168660.jpg

京东购买还怕什么，坏了退呀

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原帖由 洛克狼 于 2015-6-1 23:29 发表
看配置和价位还能接受，就是不知道售后有没有保障，不要买了一年坏n次还没地方修
http://www.zhev.com.cn/news/show-1433168676.html



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牛电科技曾经耗费半年的时间去找代工厂，仔细考核了各家生产加工的品质，发现都无法他们对工艺品质的要求。为了确保每一台小牛电动的品质，牛电科技成立了全资子公司——江苏小牛电动科技有限公司。它位于江苏省常州市，主要负责整车与零部件的生产。
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这段绝逼是吹牛逼，钱不到位而已，无锡、泰州那边有的是成熟的代工厂家，生产工艺、机器设备均比这新公司要强。

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原帖由 @全力少年  于 2015-6-2 00:04 发表
牛电科技曾经耗费半年的时间去找代工厂，仔细考核了各家生产加工的品质，发现都无法他们对工艺品质的要求。为了确保每一台小牛电动的品质，牛电科技成立了全资子公司——江苏小牛电动科技有限公司。它位于江苏省常州市，主要负责整车与零部件的生产。

这段绝逼是吹牛逼，钱不到位而已，无锡、泰州那边有的是成熟的代工厂家，生产工艺、机器设备均比这新公司要强。

真假不知，但看超级工厂纪录片“特拉斯”里也有提到，当时全球都没有成熟的生产方案，特拉斯的工厂是自己组建的，直到目前为止，纯电车的数量还是相当低的
国内锂电驴我目前在本地一辆都没有见过，能接受的价位网上目前也没有一辆是看得上的，家里催我买车电车代步，说买segway会被打死。没有合适的就一直骑油车，太笨重了

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原帖由 @雷飞  于 2015-6-2 00:01 发表
京东购买还怕什么，坏了退呀

退货有期限，长时间还是要本地特约店维修

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这家公司最大卖点是李一男吧

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就是不知道速度如何，稳定性如何，这个最关键，最喜欢摩托了，比汽车有意思的多

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原帖由 @洛克狼  于 2015-6-2 00:25 发表
真假不知，但看超级工厂纪录片“特拉斯”里也有提到，当时全球都没有成熟的生产方案，特拉斯的工厂是自己组建的，直到目前为止，纯电车的数量还是相当低的
国内锂电驴我目前在本地一辆都没有见过，能接受的价位网上目前也没有一辆是看得上的，家里催我买车电车代步，说买segway会被打死。没有合适的就一直骑油车，太笨重了

电动车这个产业链在苏南地区很成熟了。
YAMAHA的主要代工厂就无锡的，后来泰州自建了部分产能。

感觉这玩意儿跟小米有点像，各种高大上宣传。

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电力的瓶颈始终是储存

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这个东西无锡或者衢州厂里分分钟造个一摸一样的出来

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原帖由 @全力少年  于 2015-6-2 00:04 发表
牛电科技曾经耗费半年的时间去找代工厂，仔细考核了各家生产加工的品质，发现都无法他们对工艺品质的要求。为了确保每一台小牛电动的品质，牛电科技成立了全资子公司——江苏小牛电动科技有限公司。它位于江苏省常州市，主要负责整车与零部件的生产。

这段绝逼是吹牛逼，钱不到位而已，无锡、泰州那边有的是成熟的代工厂家，生产工艺、机器设备均比这新公司要强。

你不会知道常州的电动车生产能力是还很强的，周边乡镇这样的配套厂也很多

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原帖由 @爱骑车的胖子  于 2015-6-1 21:02 发表
买了F800R的表示 内燃机才是王道

不知道人妖货的品控能达到别摸我的品质不 反正三哥的ktm390跟奥地利产的有差距

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原帖由 @zhangyunsony  于 2015-6-1 23:19 发表
牌照比车贵系列

我不在上海

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原帖由 @马甲爵  于 2015-6-2 07:19 发表
不知道人妖货的品控能达到别摸我的品质不 反正三哥的ktm390跟奥地利产的有差距

纳尼？

销售和我说的是德国产啊

改泰国了？

比我的捷安特电动车值多了