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天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:31 发表 posted by wap, platform: Chrome SPA最大只能4缸 Volvo's new engines will have a maximum of four cylinders. "The time of counting cylinders is over," Mertens said. 欢迎购买北欧风味4缸D级S90，您先 ...
原帖由 @猛男乙 于 2013-7-18 14:41 发表 posted by wap, platform: iPhone 逻辑是这样的，人家早已经认证了，在同一个级别，平台的先进程度和销量无关 PQ34的车型硬是要比PQ35的卖得好:D 另外澄清一下，占窝窝7成以上销量的60系列，可不是C1平台。 本帖最后由 猛男乙 于 2013718 14:46 通过手机版编辑
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:45 发表 posted by wap, platform: Chrome 我前面就说了么，沃尔沃如果是靠老旧平台拉皮+市场营销进了前四，那还真是够悲哀的 - 当然是针对中国车市而言
原帖由 @toshiya115 于 2013-7-18 14:48 发表 你说同样是收购，福特拿了马自达的，沃尔沃是反的找福特要，我说福特也用过沃尔沃的2.5T，开发C1平台时贡献了车身安全方面的设计 你说马自达脱离福特已经拿出了新平台新车，沃尔沃的新平台还没影，然后贴链接。我说那链接里说的是沃尔沃觉得XC40用这个平台太大了，不是新平台还没影。 至于它只能用4缸还是3缸关我P事 我就事论事 你这么捧马自达你赶紧买台进口ATENZA好了，纯正日本原味
原帖由 猛男乙 于 2013-7-18 14:41 发表 posted by wap, platform: iPhone 逻辑是这样的，人家早已经认证了，在同一个级别，平台的先进程度和销量无关 PQ34的车型硬是要比PQ35的卖得好:D 另外澄清一下，占窝窝7成以上销量的60系列，可不是C1平台。 ...
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 14:55 发表 posted by wap, platform: Chrome 沃尔沃进福特，是拿得多还是给得多，马自达进福特是拿得多还是给得多，沃尔沃和马自达谁的研发能力强，不是日黑谁都看得出来，您无需激动
原帖由 @toshiya115 于 2013-7-18 15:00 发表 我说了沃尔沃给得很多？ 我只是表述一下事实，福特有没有用沃尔沃的2.5T？ 沃尔沃有没有参与设计C1的安全结构设计？ 我只是看了你贴的链接，指出沃尔沃的新平台并不是没影。 然后你这个精日开始转移话题说这个平台只能用四缸BLAH BLAH脑补出北欧风让我先买一台 呵呵厚
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:03 发表 posted by wap, platform: Chrome 我啥时候说过它新平台没影233 不过说实话确实没影 东西呢～
马自达的新平台新技术已经量产开卖的时候，沃尔沃呢？ http://www.leftlanenews.com/volv ... h-new-platform.html 正文都不用看，URL说明一切……
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:05 发表 posted by wap, platform: Chrome 另外，如果把“基本上”三个字选择性失明的话，您赢了～
原帖由 @toshiya115 于 2013-7-18 15:05 发表 人测试车都已经上路了，明年车就要发布，你说平台没影233
原帖由 @toshiya115 于 2013-7-18 15:08 发表 我没反对过“基本上”这两家是马上套用福特的东西 表述两个事实，然后脑补出我是在说沃尔沃给的多才是真赢了
原帖由 hudihutian 于 2013-7-18 15:08 发表 posted by wap, platform: Chrome 咱就不抬杠了有影没影了，要不咱再猜猜这个所谓的ALL NEW PLATFORM是不是还装着二十几岁的马自达牌悬挂？
