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原帖由 3036273 于 2013-6-20 13:19 发表
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老丈人开的就是523li，同事的锐志也开过2次...

那我只能告诉你你感觉出问题了，锐志的方向盘明显比5系要轻很多。

只开过10款3.0，说实话，感觉一般，方向调教的很诡异

各个方面都很平庸的车 没什么亮点

我怎么记得这车在车区以前评价还可以

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原帖由 @saturnfans  于 2013-6-20 13:22 发表
那我只能告诉你你感觉出问题了，锐志的方向盘明显比5系要轻很多。

不管怎么样锐志这转向就是很不舒服，圈数又多又重，方向盘还整的那么大，只能用一泡无形容了，和运动的外表完全不符啊。

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原帖由 3036273 于 2013-6-20 13:41 发表
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不管怎么样锐志这转向就是很不舒服，圈数又多又重，方向盘还整的那么大，只能用一泡无形容了，和运动的外表完全不符啊。

圈数是太多了，这是丰田为了跟雷克萨斯区分档次。同价位同级别里比锐志好开的还有什么？思铂睿？迈腾？还是凯美瑞啊？我大学还未毕业就买了锐志，11年底又买了F18530,所以对于这两款车还是比较了解的。至于你说锐志方向盘比5系重我很不认同，比马自达6倒是重一点点。

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过弯很稳啊'几乎没有侧倾'

日毛误人子弟啊！让别人买自己不买，情何以堪？

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原帖由 @saturnfans  于 2013-6-20 14:12 发表
圈数是太多了，这是丰田为了跟雷克萨斯区分档次。同价位同级别里比锐志好开的还有什么？思铂睿？迈腾？还是凯美瑞啊？我大学还未毕业就买了锐志，11年底又买了F18530,所以对于这两款车还是比较了解的。至于你说锐志方向盘比5系重我很不认同，比马自达6倒是重一点点。

方向机调节和档次有什么关系？不明白

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原帖由 KARUTO 于 2013-6-20 15:30 发表
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方向机调节和档次有什么关系？不明白

为什么牛头标圈数都比L标多，为什么你问丰田去

锐志的确是定位比较奇葩的系列，运动车讲究动力和操控，2.5V6动力油耗不如带套2.0，丰田方向一向松旷舒适，到了锐志这里紧了但还是松旷，悬架调校依旧丰田特色，那个自适应悬挂毛用？卖点就一个后驱，玩玩漂移？开过一次，感觉上和老景程差不多，别喷。。。

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原帖由 3036273 于 2013-6-20 13:10 发表 posted by wap, platform: iOS油耗太高了，我同事市区开开17升

看来你同事和我不在一个位面，我只开市区平均12个，93号，常年挂sport模式，经常油门轰到6000转

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原帖由 3036273 于 2013-6-20 13:10 发表
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油耗太高了，我同事市区开开17升

你同事是车神吧，17升，掺水的油？

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原帖由 frogprince 于 2013-6-20 16:43 发表
看来你同事和我不在一个位面，我只开市区平均12个，93号，常年挂sport模式，经常油门轰到6000转

锐志暴力开也就是不到13个，温柔开也不会下10个

这贴里黑锐志的真多啊，居然还有说锐志方向盘重的。偏偏要拿锐志去跟3系去比操控。。。以前爱卡的名人书记也推荐过30万以下就锐志。

[ 本帖最后由 迈克大魔王 于 2013-6-20 16:56 编辑 ]