路口必减速啊！！！！！！！！！！！不过现在路上很多人就当马路自家造的，想怎么走就怎么走，昨天一辆lpg从对面街道下来就直冲我撞过来，幸好闪得快，真是无语了啊

我碰到最恶劣的一次是从汤山炮温泉回来。
女朋友一早有事要回上海，6点从汤山出来，高速路上细雨+雾气，不敢开的超过80，最后实在不行了，直接找一个休息站下去了。

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原帖由 wanghujin 于 2009-2-21 12:10 发表
我碰到最恶劣的一次是从汤山炮温泉回来。
女朋友一早有事要回上海，6点从汤山出来，高速路上细雨+雾气，不敢开的超过80，最后实在不行了，直接找一个休息站下去了。

我曾经暴了一侧俩胎照样颠着开回家,这就是底盘低的好处......

刹车不好
车速太快

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-2-21 10:22 发表

毛，我停住离她也就3米左右了，人家甩都不甩我一眼。。。

分明是人家没看到你。。。。。就算是路口，也遇到过不少SB，车子都快撞上还自顾自的走，不按喇叭你别想他知道，还不排除有戴耳机的极品。

现在N多人过马路根本不两边看看就直接过的
而且还是非人行道的地方
真不知道这些人的脑袋是怎么长的，嫌命长是不

我是开得很慢，偶尔还用喇叭提醒他们一下，要是哪天真碰上个飞车的。。。。。。。

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原帖由 iceliking 于 2009-2-20 18:24 发表


视线受阻，就应该带点刹车，既然知道天朝的马路随时随地会冲出大爷大妈，为什么还要死踩油门呢
那要串出一辆起步的悍马，还不把自己也搭进去了

国内，司机和路人谁也别怨谁，都没什么理，问题是路人你没铁皮 ...

事故的发生 和国民素质有很大关系~很难说谁对谁错

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原帖由 lawson 于 2009-2-21 01:46 发表


就是在不踩刹车的情况下，从最高档位退到最低档位。有空的话，建议拿个手动档的车自己找空地好好练习个几天，摸索里面的窍门。很能救命的。诚意推荐。

自动档的车子比较难点。

自动档也可以的
把档直接扳到2, 1或者L之类的即可

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原帖由 iceliking 于 2009-2-20 18:56 发表


我开车，前面有多少空旷的距离，就开多少公里。如果看不清前方，如果不是踩着刹车，就是车速已经很慢了

比如我50公里的时候，前面一定有40米以上的空旷地带，这时候有人从边上串出来，也来得及刹车，后面如果 ...

问题是你这样肯定一堆车挤进来，然后把你辛辛苦苦留出的安全距离给你挤成10米、5米，就算你让了还是容易追尾

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原帖由 sherlockboy 于 2009-2-23 16:54 发表

问题是你这样肯定一堆车挤进来，然后把你辛辛苦苦留出的安全距离给你挤成10米、5米，就算你让了还是容易追尾

+1

拖停到底怎么停，我手自一体的，出现刹车失灵该怎么做？拉手刹么

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原帖由 sherlockboy 于 2009-2-23 16:54 发表
原帖由 iceliking 于 2009220 18:56 发表
我开车，前面有多少空旷的距离，就开多少公里。如果看不清前方，如果不是踩着刹车，就是车速已经很慢了
比如我50公里的时候，前面一定有40米以上的空旷地带，这时候 ...

真要车密集成这样，速度一定快不起来，离堵车大概不远了

中国开个车太累~~

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原帖由 萝卜 于 2009-2-23 17:28 发表
拖停到底怎么停，我手自一体的，出现刹车失灵该怎么做？拉手刹么

自动档和手自一体的车你最好自己找机会亲身测试，不是所有自动档的车强行拉到低档位都会猛然减速的，手自一体的我之前只开过朋友的M6，也测试过拖停，效果？非常不明显，指望救急绝对算不上。

手刹么……这个怎么说，如果要到了拉手刹救命那刻，我客观说句吧，除非是60km以下，否则什么70+以上的你拉手刹外加方向盘有点点摆动……那或者就得准备去阎罗王那里报道吧。要想知道自己的车手刹线是否够力把车紧急作拖停，有个测试办法，那就是在汽车起步的时候别放手刹，如果起步能开起来，那还是赶紧找师傅调整下吧，但请切记，手刹线是很脆弱的，绝对不能在思想上认为是你的救命线。

手动档的车子是强行通过踩双离合动作切换到低档位，这过程中还要配合大脚踩油门，否则齿轮是没法及时接合的……不空档大脚踩油门的话，齿轮碰撞也可以让你的手立即反弹。我没开过高级的车，但按照现在不少手自一体的车子来说，不少车在强行降档位的时候也会由电脑自动补一次大油门，好顺利切入档位。