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原帖由 foxesis 于 2009-1-7 13:06 发表

奥迪设计师自己说A5是他设计的最好看的一款车，不过外观是见仁见智的，一个激进，一个优雅

他没想到A4比他设计的A5漂亮,所以落荒而逃了...玩笑

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-1-7 13:07 发表

至少比新A4L好

A5一点没A4好,假设A5国产,一定比A4垃圾... 首先样子不如A4,其次空间不如A4,再者门没A4多,最后在国外同排量下A5和A4价格区间是一致的... 说到底,还是盲目崇拜进口啊,,,

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原帖由 Romeo 于 2009-1-7 15:00 发表


A5一点没A4好,假设A5国产,一定比A4垃圾... 首先样子不如A4,其次空间不如A4,再者门没A4多,最后在国外同排量下A5和A4价格区间是一致的... 说到底,还是盲目崇拜进口啊,,,

盲目崇拜？进口的奥迪做工用料是一汽能比的？更别说阉割的配置了，不过A5也不值，骚不如TT,实用不如A4

在路上还没看过A5跑呢……

[posted by wap, platform: UCWEB]

看过诶5的人都买330酷佩去了,这就是马路上挨5很少的原因。而且我断言,挨4会秒杀老款的销售成绩

A4样子确实骚，但是车门确实是一个大问题
车门不是4级分段了，连速腾也不如
很难关上，也没有自动吸入，用力轻根本关不上
开始我以为是我的问题，但在XCAR看到很多类似的问题
的确是一大弊病

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原帖由 绿光貂 于 2009-1-8 14:32 发表
A4样子确实骚，但是车门确实是一个大问题
车门不是4级分段了，连速腾也不如
很难关上，也没有自动吸入，用力轻根本关不上
开始我以为是我的问题，但在XCAR看到很多类似的问题
的确是一大弊病

有自动吸入功能的车门都是百万级别的车吧

lexus is300就有

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原帖由 绿光貂 于 2009-1-8 14:32 发表
A4样子确实骚，但是车门确实是一个大问题
车门不是4级分段了，连速腾也不如
很难关上，也没有自动吸入，用力轻根本关不上
开始我以为是我的问题，但在XCAR看到很多类似的问题
的确是一大弊病

现在还在坚持4级分段的就大众自己的神车了。这个能成为车辆档次的象征么？

包括bmw，lexus；benz；infinity我就没见一个4级分段的。
都是拉杆的，手感也不错。

刚开始，我感觉4级分段的比较厚重。后来也腻了，不舒服，太重，作成这样必要性不大。

这次a4改成拉杆是大势所驱！但是合力确实轻了点。