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原帖由 @darkbabby  于 2024-1-13 20:15 发表
丰田好像最近有颗粒捕捉器堵塞的问题

你国没救了

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原帖由 @imissrain  于 2024-1-15 14:59 发表
丰田全系都颗粒捕捉了吗？还是只限于混动？

你国没救了

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原帖由 @fenrile  于 2024-3-2 01:53 发表
当然触摸屏智能机刚出来的时候你们也是这么喷的，一堆黑莓诺基亚粉展示全键盘操控的优越感

开车这东西，老老实实实体

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丰田的gpf好像集成在三元催化里了 特别容易堵
其他品牌的还好.

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原帖由 08914 于 2024-3-1 18:11 发表
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现在合资不能首发买呀，半年一过优惠几万。

大多数情况下首发品质最好，后面什么颗粒捕捉器，byd电芯都来了，说的就是凌放威飒

现在销售也是够懒的，直接把他们的培训资料发过来给我看，都是教他们怎么和客户说话，怎么黑对手的车，服了

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排放标准比北美严油品质量比北美差，这么高的排放标准也没见空气质量比北美好啊。

混动的嘛?

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所有带颗粒捕捉器的车型都有概率堵，有些车型的概率接近100%

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原帖由 henryzyl 于 2024-3-3 08:25 发表
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丰田的gpf好像集成在三元催化里了 特别容易堵
其他品牌的还好.

丰田集中在1.8和2.0混动的。2.5似乎很少传。不懂现在新一代2.0凯美瑞混动堵不堵。

大众集中在2.0t低功率堵。现在用新的1.5t取代旧1.4t当主力，2.0t低功率也慢慢退出。

通用全家还好，就是2.0t为了防堵，付出了机油加倍消耗的代价，不过缩短成5000一保就看不出问题。