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小鹏后续还有个中大型suv今年也要上，那个就是针对l789打的，扶摇平台的威力初步显现了，成本优势，设计优势，配件优势，理想会很难过

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本来第二辆车想买赛那

X9有兴趣

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4座车可以选纯电，6座或者MPV坚决选油或者增程

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原帖由 @865261  于 2024-1-14 15:56 发表
小鹏后续还有个中大型suv今年也要上，那个就是针对l789打的，扶摇平台的威力初步显现了，成本优势，设计优势，配件优势，理想会很难过

理想有内饰套娃优势

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理想那种野路子已经行不通了，你有的别人都会有，冰箱，沙发，大彩电，比你便宜且更好，你怎么打

已试驾。连续试了理想L9、问界M9、小鹏X9，老婆也一并坐在后面感受过了，指名就要x9，我感觉也没啥好纠结的了

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2024-1-17 16:40 编辑 ]

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话说x9长续航为啥设计成前驱？为了后轮转向么？

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原帖由 supermaneverbk 于 2024-1-19 15:09 发表
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话说x9长续航为啥设计成前驱？为了后轮转向么？

是的，要不然后轮占用的空间就更大了，没办法像现在这样第三排折叠后翻收起来

最新消息小鹏基本上保险公司都不接待了，呵呵想买的自己掂量下

引用:

原帖由 BB-56 于 2024-1-19 22:05 发表
最新消息小鹏基本上保险公司都不接待了，呵呵想买的自己掂量下

看到一条“新”闻的时候，最好再多看几条~
再说了，特斯拉都亏了十多年才盈利，小鹏之流的这才哪到哪。而且真要寄了也是蔚来先寄。
就算都寄了，背后都是有国资的不外乎被收购。
小众品牌唯一不足的是，因为热度不及火爆品牌，没有多少人来折腾，可玩的第三方少很多。比如理想的各种魔改，脑洞大且好用，其他品牌就看不到。

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今天又去万象城看车
x9还是喜欢 但是确实把成本放在看不见的地方（后轮转向 双枪空悬什么的）
看得见的地方仔细看了看质感 确实很差
1 三段式灯带 没对齐 左边对齐了 右边没对齐，强迫症很难受，也看得出来做工和品控一般
2 前排门的灰白色木饰条 摸起来手感太差了 和我2016年的c200l 差别巨大
3 今天试的零重力版本，扶手上控制面板 边缘处已经磨损掉漆了，用软封边可能未来能解决
4 座椅感觉还是薄了点，副驾缺的那些就不说了
这个车基础很好，有很好的优化空间，犹豫要不要等个改款
转头又去了理想，确实摸起来舒服多了，马上8295和50kwh上了，最大不足就是近期热门的ab柱

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原帖由 ababman 于 2024-1-23 22:22 发表
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今天又去万象城看车
x9还是喜欢 但是确实把成本放在看不见的地方（后轮转向 双枪空悬什么的）
看得见的地方仔细看了看质感 确实很差
1 三段式灯带 没对齐 左边对齐了 右边没对齐， ...

AB柱那个只能说，就看你信不信中保研的数据吧
网络事件理性看待。

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就一个ngp就打死理想了。
小鹏的问题就是第一个吃螃蟹，但却不会吹

四座车而已 第三排看了就没有爬进去的欲望

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2024-1-19 15:55 发表
是的，要不然后轮占用的空间就更大了，没办法像现在这样第三排折叠后翻收起来

问题是四驱也没有少任何空间吧~