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好车

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原帖由 @KOSMOS  于 2022-11-23 13:30 发表
玩一样的，大g上不了的这个随便搞，当然4*4出来应该也能过，电动车做越野加上悍马自己的数据，根本把这个当作打游戏一样，油车里你要调整的刹车油门轻重在悍马EV上变得异常简单

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三轴加速度、俯仰角横滚角实时读取传到电驱里做控制也就几十毫秒，分布式电四驱的可控能力哪是差速锁这种拆东墙补西墙的方法能比的。
不管是追求赛道性能的s plaid还是马上要大量爆发的电皮卡电越野，都从矢量扭矩中受益。

现有的前后轴电动车总体还是油车的模仿品，有些可能不如比如储能，有些会超出比如低扭和平顺。
等分布四驱普及以后电车才真正能做到人无我有。