割韭体位变化之快真令人叹为观止

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小鹏的型号细分简直了，型号少点，很多人反而咬咬牙可能上一个档位了。一款车分三个档位就差不多了，最多4个，再多就选择困难症了。

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原帖由 @wzjxq  于 2022-9-24 11:43 发表
啊对对对，原来是这样，跟他绝交了要

哈哈哈哈。知人知面不知心啊

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这价格肯定销量好不了

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感觉这车要凉， 确实没啥特别得卖点

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原帖由 @茉莉FAN  于 2022-9-23 23:58 发表
小鹏现在很难受，P7处于产品生命末期了，吸引力下降；G3和P5已经基本扑了；
新发的G9定位很模糊——
论设计、品牌和用车体验体系，肯定打不过ES7
论家用奶爸需求，打不过L9、L8
虽然ES7和L9各自有各自的问题，但好歹卖点和目标用户是比较明确的。G9不知道卖给谁……并且，如果继续降价的话，那毛利率就要崩了。

论性价比，恐怕打不过ID4、ID6、极氪001，论稳重感和车标不如etron和ix3，论高科技印象比不了毛豆Y。而看纯电车群里很多人讨论的结论就是——“30多万的配置没啥优势，40W以上我为什么不去买蔚来”。

神奇
G9和es7和l8基本差5-10万了

作为P7车主只想说备L7吊打，G9基本完蛋了。。。

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其实我觉得g3很好啊  免费充电3000度那款就行。开机也可以，没有花里胡哨功能。语音控制很好 就是车头充电比较sb。理想l9太大了，停车不方便  ，我真的说实话我想要g3尺寸的电车

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原帖由 oldbie 于 2022-10-24 20:38 发表
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其实我觉得g3很好啊  免费充电3000度那款就行。开机也可以，没有花里胡哨功能。语音控制很好 就是车头充电比较sb。理想l9太大了，停车不方便  ，我真的说实话我想要g3尺寸的电车

那前挡玻璃大的，大夏天晒死你

中秋假期去门店不能试驾仅仅试坐了一下。前两天销售发微信让我去试驾，不好意思已经没有多大性趣了。