亚洲龙的隔音和底盘行驶完全和皇冠没法比。

如果要在 亚洲龙混动中做比较，可以考虑和A4L 40一类的车来对比。

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亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

开惯了混动，换其他车会有莫名的续航焦虑

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

全程高速也可以950公里吗？

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原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗？

根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

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原帖由 @diskxj  于 2020-10-11 22:57 发表
根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

差不多是这样

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原帖由 diskxj 于 2020-10-11 22:57 发表

根据我的经验，全程高速=950，全程市区大概800，全程市内快速路肯定1000+

我艹，这也太省油了吧，高速5，6个油？

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原帖由 zuccbtpig 于 2020-10-11 12:19 发表
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开惯了混动，换其他车会有莫名的续航焦虑

想多了，1个月加油1次和1个月加油2次的区别。

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原帖由 T39的故事 于 2020-10-7 11:53 发表
亚洲龙只是日本丰田为了在中国多建一条FF生产线的产物，和产品定位没有什么关系。

请问FF生产线和FR生产线有什么区别？FF的线不能生产FR？

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原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗？

全程高速1000km+毫无压力

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原帖由 mickoo 于 2020-10-4 19:53 发表
问同事借来开了3天，亚洲龙混动顶配，我很好奇为什么不买雷克萨斯ES200，所以开了3天
总结，内饰豪华感没ES200好，动力比ES好，隔音低速混动比较好，一旦速度到60后，我觉得ES隔音更好，底盘两者不相伯仲，油耗不用 ...

油耗不算什么 X
钱不算什么 O

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元，可以开950公里，牛逼的

普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点

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原帖由 @天受  于 2020-10-5 03:31 发表
很明显，亚洲龙现在顶替的是锐志


其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的，标准C级车

对，亚洲龙在北美本来就是替代Cressida（锐志前身）位置的，只不过现在越做越大。在北美，丰田皇冠那档次是留给凌志gs的。

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ct200h当年做过宣传案例，一缸油杭州4s店开到北京4s店

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原帖由 @zo  于 2020-10-18 11:35 发表
普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点

城市综合路况你试试？

高速不堵车哪个车不省油