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原帖由 dogsoldier 于 2019-1-1 00:57 发表
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我一年开了2万多公里，买了这车其他车几乎不碰了。没觉得日常高速有啥不舒服的，只改了排气和轮毂轮胎（个人觉得这车最值得改的）

FA20斯巴鲁有涡轮版的，力狮上就是

MX5我也 ...

脑仁儿稀碎了吧？

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舒适性这块最大的问题是噪音，底盘噪音大，石子击在上面听的清清楚楚。下雨的话棚户区体验……风噪似乎还好。发动机本身的声音不难听的

悬架其实还好，没想象的那么硬，减速带你觉得蛋碎的那种，换别的车一样难受。

总之，舒适性参考10万以下家用车。

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噪音参考飞度，不建议改声浪很大的排气我的格瑞迪花了我近1万，好在无区间共振，但是仍然非常难受
战斗气息确实很浓，但是。。。
就像**天天硬着的感觉，你也吃不消

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马上6年了，改了轮毂排气等没被捉过。
一直当家用车没问题，当然前提是有另一辆家庭用车。2口子短途浪漫也行。开久了排气胎噪（都改过）吵得有点难受，看个人感觉。
最近想出手了，2胎之后基本没动过，想到赛道就痒痒然而没时间没精力。之后每年年检过线要还原打算干脆出掉吧，传说下市二手保值率超高喷了，不知道实际成交如何。

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原帖由 @xinghuantk  于 2019-1-2 20:50 发表
马上6年了，改了轮毂排气等没被捉过。
一直当家用车没问题，当然前提是有另一辆家庭用车。2口子短途浪漫也行。开久了排气胎噪（都改过）吵得有点难受，看个人感觉。
最近想出手了，2胎之后基本没动过，想到赛道就痒痒然而没时间没精力。之后每年年检过线要还原打算干脆出掉吧，传说下市二手保值率超高喷了，不知道实际成交如何。

国五的保值还可以，国四一般

但比一般的车保值率是高多了

前些天有个人卖，好像16万，很多人要。。。喷了

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原帖由 @丈母娘  于 2018-12-29 22:53 发表
因为拥有过，我觉得除了隔音真尼玛一坨屎以外，可以买啊

我还很想念它呢，虽然现在开开atsl也能找到brz的感觉

但自吸的小跑车的驾驶感真的很飘逸

等价格稳定以后，买辆二手保时捷回味吧

2手保时捷一直很稳定，尤其是911
价格差异还是来自于选装，买之前得做足功课

我倒觉得下赛道不是86的长处，素车而言，同价位钢炮每一台都比它快，没有例外；论改装要动的东西就多了，况且这种非常平衡的车想改好并不容易

简单来说86是给真心喜欢驾驶的人设计的车，那种纯粹又老派的机械感跑车现在根本没几台，86在里面算是最便宜，也是最适合日常天天开的，我就认识一个86车主，卖掉86换了1M，最后又换回86，数据党肯定很难理解

喜欢开车的人，一定喜欢86

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原帖由 @softknight  于 2019-1-5 15:13 发表
我倒觉得下赛道不是86的长处，素车而言，同价位钢炮每一台都比它快，没有例外；论改装要动的东西就多了，况且这种非常平衡的车想改好并不容易

简单来说86是给真心喜欢驾驶的人设计的车，那种纯粹又老派的机械感跑车现在根本没几台，86在里面算是最便宜，也是最适合日常天天开的，我就认识一个86车主，卖掉86换了1M，最后又换回86，数据党肯定很难理解

喜欢开车的人，一定喜欢86

可以，你把你的m4给我，我给你一台最新款brz，然后我就能理解了

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原帖由 @murasame  于 2019-1-4 06:58 发表
2手保时捷一直很稳定，尤其是911
价格差异还是来自于选装，买之前得做足功课

这种车靠等，我又不急。
现在消费降级，钱最近几年花太多，要省了