魔王撒旦
原帖由 @reg-neo 于 2018-11-12 22:24 发表 3言8语: 赛道成绩极其惊艳,取代99%的GS用户动力需求,1分06秒6 (语出初测es300h顶配) 赛道成绩还不错,大众因该是希望体现一定的运动性,1分05秒3(语出初测迈腾1.8T中配) 领袖要么这几年激素水平下降得厉害,要么这两年家道败落真没开上好车 本帖最后由 regneo 于 20181112 22:25 通过手机版编辑
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小黑屋
原帖由 @zhuliang 于 2018-11-13 12:33 发表 只要没瞎都看得出这人评车主观倾向极其严重,还在节目里花大篇幅喷观众,心理年龄估计还停留在高中。
原帖由 jy01735589 于 2018-11-13 12:36 发表 posted by wap, platform: Android 他本来就是两田粉,大家都知道,也是主管评测,还没收钱的。这点就已经很可贵了。
原帖由 @jy01735589 于 2018-11-13 12:25 发表 es对标的c级车或者b+吧。es这代出来后gs停产了。es要上下兼顾。当然很多人还是把es归为b级,因为是凯美瑞换壳嘛。 他说了参考86这个成绩很好。雷的gs是标准的c级。 迈腾算b级还是b+,但怎么都算不上行政这一级吧。 c级算是行政级别的,b和c比圈数,没法比正常。 就像拿3系和5系比运动比圈数,肯定不是一个参考标准 本帖最后由 jy01735589 于 20181113 12:35 通过手机版编辑
魔头
原帖由 火星大能猫 于 2018-11-13 14:45 发表 对对对 es 是c级车 虽然美国es6缸起步价格都跟3系一个价位 但是人家es 混动顶配还是比3系贵一截 那必然是c级车了
原帖由 reg-neo 于 2018-11-13 11:18 发表 posted by wap, platform: iPhone 在下区区BBA车主,幸得您老黑三八license,不胜自喜,嘻嘻~
原帖由 @johnnyf 于 2018-11-13 15:07 发表 3系标轴4.6 ES5米
原帖由 @johnnyf 于 2018-11-13 15:11 发表 那你说说为什么偷换概念黑
原帖由 reg-neo 于 2018-11-13 15:16 发表 posted by wap, platform: iPhone 这就对了么 凯美瑞 雅阁 天籁 4.8 4.9 德原帕 4.7 ,捷原速4.8 国原迈4.8 bba一水4.6 4.7 自然是日系最高,天朝匈牙利次之,大众渣渣,bba一炮污
原帖由 reg-neo 于 2018-11-13 15:17 发表 posted by wap, platform: iPhone 因为我买了BBA啊,这不您认可的么? 怎么?想自抽?
原帖由 @johnnyf 于 2018-11-13 15:24 发表 承认偷换概念 承认B级和C级 有这么难么 你说说你举例的几个比ES重不就知道了,或者去看看车托之家的级别分类咋这么难啊
原帖由 @johnnyf 于 2018-11-13 15:25 发表 哈哈,第一人家压根没提BBA的操控也没提迈腾 你跳出来说迈腾不服你在搞笑吗,不如等人家说ES比BBA操控好你再跳出来黑如何
原帖由 reg-neo 于 2018-11-13 15:35 发表 posted by wap, platform: iPhone 噗~车托之家 不好意思,师太师太