等混动出来，起步价像混动CRV再优惠一下，画面太美

外观的确是帅 车本身 因为十代思域在前 所以没那么惊艳了
R17轮毂。。这个不会是顶配吧

[ 本帖最后由 Re-Sublimity 于 2018-3-19 20:00 编辑 ]

其实非要说噪音大，也就是b级车平均水平，比帕萨君越之流肯定有一点差距，但是比马自达、斯巴鲁也没有更差就是了

而且nvh是骨子里带的，换轮胎能改善的幅度其实很小。

新车评一直喷雅阁不值的

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原帖由 @NBB_MK2  于 2018-3-19 12:59 发表
说思域硬颠吵的不是键盘侠就是没开过几辆车的

我家的思域就是拖拉机，
09款，时速70公里左右非常吵，上到80会安静一点，再往上又吵了。。。

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原帖由 @slr  于 2018-3-19 15:50 发表
这车是主销美国的，日本人买车连飞度都嫌大，只能说美国人不讲究这个。

飞度思域等等绝大多数本田车型都吵吵的
但是放在日本用车环境下还好，毕竟限速低，影响不大
所以我瞎猜雅阁在内的产品虽然面向美国中国，但开发还是日本的鬼子开发的吧，还是日本的那套思维。

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原帖由 @gnorz  于 2018-3-21 09:23 发表
我家的思域就是拖拉机，
09款，时速70公里左右非常吵，上到80会安静一点，再往上又吵了。。。

说的是新思域

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终于解决产机油问题了..

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原帖由 朱爷吉祥 于 2018-3-19 20:04 发表
其实非要说噪音大，也就是b级车平均水平，比帕萨君越之流肯定有一点差距，但是比马自达、斯巴鲁也没有更差就是了

而且nvh是骨子里带的，换轮胎能改善的幅度其实很小。

NVH可以是最难解决的，也可以是最容易解决的，看看魏派

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这外形这空间就注定不会完

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原帖由 @gnorz  于 2018-3-21 09:23 发表
我家的思域就是拖拉机，
09款，时速70公里左右非常吵，上到80会安静一点，再往上又吵了。。。

9代主要是胎噪实在太大，原厂横滨的锅，换轮胎会有改善

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我是固特易，不过我那拉拉机不是胎噪。

这和美国的雅阁根本不是一台车，轮胎从19寸改到17寸，配置也削成狗，大陆真是没人权

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1.5t全卖给中国了？

1.5美国也有啊 美国的1.5也是这德行

噪声大主要是发动机的问题 看国外评测换了2.0跟混动噪声就不是问题了

本田不上2.0的理由是售价高 我是不理解一个2.0的车他打算卖多贵