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原帖由 @anubisx  于 2018-2-9 08:14 发表
无知的人真可怕，说一个品牌销量，当然要整个品牌拉出来比了，呵呵。

这个问题在于，通用、别克和雪弗莱到底怎么算？国外一般是算通用，而通用还是超过本田的。
算上国产品牌，前五里日系有一个本田第三，其它都不是日系。

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原帖由 @lightling  于 2018-2-9 11:50 发表
这个问题在于，通用、别克和雪弗莱到底怎么算？国外一般是算通用，而通用还是超过本田的。
算上国产品牌，前五里日系有一个本田第三，其它都不是日系。

五菱和宝骏还算通用呢，如果算整个集团，东风有限 启辰的车都算日产中国，江铃汽车都算进福特中国，呵呵，有意思吗，这里说品牌销量，如果丰田狠心收购斯巴鲁，汽车界就没有大众 雷日三联盟什么事了。

本帖最后由 anubisx 于 2018-2-9 12:35 通过手机版编辑

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原帖由 @鬼舞者4  于 2018-2-8 18:49 发表
已经第一，并且甩第二的雅阁一万多了，还没到预期？

看日本的新闻

丰田17年全球销量第三，但利润创了历史新高。

然而，对于前景，不是很乐观，毕竟SUV不强，凯美瑞没达到当初设想销量

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看了大家车言论一个关于凯美瑞电子手刹的视频
行驶中拉手刹确实会抱死后轮啊…

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原帖由 henryzyl 于 2018-2-9 22:03 发表
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看了大家车言论一个关于凯美瑞电子手刹的视频
行驶中拉手刹确实会抱死后轮啊…

电子手刹不都是这样的吗？ 不抱死怎样保证在坡道的时候刹住车

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原帖由 @anubisx  于 2018-2-9 09:41 发表
都不知道谁打谁，前面还说双田没有影子呢，这会又有了？

主机厂都进不了前十，两家拼不过一家。卖的最好怎么不提了？可能你语文学的不好，最什么意思不懂吧。

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电子手刹在紧急情况可以当脚刹用才对……

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原帖由 幻飞一线天 于 2018-2-10 07:52 发表
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主机厂都进不了前十，两家拼不过一家。卖的最好怎么不提了？可能你语文学的不好，最什么意思不懂吧。

合资品牌增长率最高，价格最坚挺，销售最火，库存最少，是不是卖得好？

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原帖由 幻飞一线天 于 2018-2-10 07:52 发表
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主机厂都进不了前十，两家拼不过一家。卖的最好怎么不提了？可能你语文学的不好，最什么意思不懂吧。

你怎么敢这样和一懂教主说话？我是看不下去的