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原帖由 @alleni3  于 2017-9-13 04:52 发表
4S店说特斯拉默认不给开放ACC这套系统，如果想激活需要单独交5万块钱

5万是增强版自动驾驶辅助
29000是全自动驾驶
这些都是选装，你不选是没有这个功能开放的

只不过特斯拉所有硬件都已经做好在车内了，只是远程软件解锁一下而已。当然你国惯例软件就值几块光盘钱，软件用皮角的就行了

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-9-13 20:27 通过手机版编辑

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-9-13 20:23 发表
5万是增强版自动驾驶辅助
29000是全自动驾驶
这些都是选装，你不选是没有这个功能开放的

只不过特斯拉所有硬件都已经做好在车内了，只是远程软件解锁一下而已。当然你国惯例软件就值几块光盘钱，软件用皮角的就行了

本帖最后由 TJNNY 于 2017913 20:27 通过手机版编辑

喷了，汽油车obd接口刷个5053程序升级acc就收了我200元，特斯拉收5万

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原帖由 @alleni3  于 2017-9-13 20:47 发表
喷了，汽油车obd接口刷个5053程序升级acc就收了我200元，特斯拉收5万

因为你那车根本没有后续升级可能，全部功能都是原厂固化的，只是on/off一下而已，买个obd线论坛上找软件找教程自己都可以弄。
就像用塞班系统手机的永远不理解安卓ios手机系统的升级意义。

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-9-13 21:17 发表
因为你那车根本没有后续升级可能，全部功能都是原厂固化的，只是on/off一下而已，买个obd线论坛上找软件找教程自己都可以弄。
就像用塞班系统手机的永远不理解安卓ios手机系统的升级意义。

问题是ios升级是免费的呀，你特斯拉又没更新硬件凭什么收这么高的费用？今年收你5万，明年更新了一项新的巡航数据再收你5万？

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原帖由 @TJ-NNY  于 2017-9-13 20:23 发表
5万是增强版自动驾驶辅助
29000是全自动驾驶
这些都是选装，你不选是没有这个功能开放的

只不过特斯拉所有硬件都已经做好在车内了，只是远程软件解锁一下而已。当然你国惯例软件就值几块光盘钱，软件用皮角的就行了

本帖最后由 TJNNY 于 2017913 20:27 通过手机版编辑

原本的硬件都在车上了，故意锁住不让你用，想解锁要交5万+29000，这生意做的有想法。干脆今后特斯拉把车内所有功能都锁住再卖不是更赚钱。解锁中控大屏1万，解锁座椅调节1万，解锁方向盘加热1万，解锁倒车影像29000

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原帖由 alleni3 于 2017-9-13 23:13 发表
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问题是ios升级是免费的呀，你特斯拉又没更新硬件凭什么收这么高的费用？今年收你5万，明年更新了一项新的巡航数据再收你5万？

增强版辅助驾驶有哪些功能说得很清楚, 这是一个package给你选装, 如果你买车的时候不需要, 可以不选. 将来需要了, 付钱特斯拉帮你解锁这些功能.
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选配了增强版 Autopilot 自动辅助驾驶的所有 Tesla 车辆均已进行了功能更新，其中包括：
将高速路上的辅助转向功能最高速度限制增至 150 km/h
召唤（测试版）使您可以停放和唤回车辆
自动变道功能，以轻松舒适地进行变道
车道偏离警报会在车辆越过车道标记时发出警报
其他一些功能改进：主动巡航控制、自动紧急制动、自动远光灯、平行自动泊车、侧撞预警、盲点检测和车速辅助等
---------------------------------------------------------------------
除此以外媒体播放器, UI界面, 语音设置全部都是在统一更新的.
全景倒车影像在8.0之前都是没有的, 最近一次升级增加了这个功能, 如果不预装摄像头, 就无法实现这个功能.
那么多车厂更新导航地图都是免费的? windows home和windows server一个价吗?

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-9-14 02:52 编辑 ]

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原帖由 alleni3 于 2017-9-13 23:21 发表
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原本的硬件都在车上了，故意锁住不让你用，想解锁要交5万+29000，这生意做的有想法。干脆今后特斯拉把车内所有功能都锁住再卖不是更赚钱。解锁中控大屏1万，解锁座椅调节1万，解锁 ...

因为加速生产效率, 简化生产流程, 所得到的远大于几个摄像头几块显卡的成本. 特斯拉所付出的, 更多的是软件成本.

而且还有不少后手
1, 节日免费开放这个功能体验, 过完节封掉
2, 按照时间/里程/次数收费, 跟网游类似, 终身解锁50000, 买点数充值每小时50元, 每公里0.5元.
到时候那些没开启这个功能的用户有一大半会乖乖交钱你信不信

[ 本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-9-14 02:48 编辑 ]

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-9-14 02:46 发表

因为加速生产效率, 简化生产流程, 所得到的远大于几个摄像头几块显卡的成本. 特斯拉所付出的, 更多的是软件成本.

而且还有不少后手
1, 节日免费开放这个功能体验, 过完节封掉
2, 按照时间/里程/次数收费, 跟网 ...

奔驰宝马自己造电动车大概都不敢这么玩，特斯拉只要别把自己玩死就行

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原帖由 TJ-NNY 于 2017-9-14 02:07 发表

增强版辅助驾驶有哪些功能说得很清楚, 这是一个package给你选装, 如果你买车的时候不需要, 可以不选. 将来需要了, 付钱特斯拉帮你解锁这些功能.
-------------------------------------------------------------- ...

很多车厂更新导航地图当然是免费的，而且不是自己更新，去4S店帮你刷5053和导航很多品牌都不收费  

有个别豪华品牌可能收费的，一次几百元最多了，车主还老大不乐意

如果特斯拉的车主们都拍着大腿鼓掌欢迎特斯拉收费5万一次更新巡航，估计特斯拉做梦都会笑醒

我记得买车时4S警告过，雨雪天气禁止使用定速巡航，因为极端情况下，会导致发动机突然加大动力输出引发危险。我的理解是，过大水坑时，轮胎遇到突然的阻力加大，系统为保持速度会增大发动机喷油量提高转速，从而引发危险。不知道这样理解对不对？