如果地图能做到持平XBX的程度
再加上逼死设计者的全域攀爬
这还能让人觉得无聊
那确实没有游戏可以做的更好了

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要自由，但是别太自由，玩家要的东西给一部分但是别全给

沙盘就是个坑，大部分沙盘都会沦为垃圾，还不如好好把游戏部分做好就行

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mmo没落是游戏太耗费时间和精力，和沙盘有个鸡毛关系。

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原帖由 @winterb  于 2016-12-2 13:07 发表
要自由，但是别太自由，玩家要的东西给一部分但是别全给

沙盘就是个坑，大部分沙盘都会沦为垃圾，还不如好好把游戏部分做好就行

然而全世界的3A游戏都有那么多支线，都单机内容可以玩上百小时，你要是没有别人就不会当你是3A。

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原帖由 @卖哥  于 2016-12-2 13:24 发表
然而全世界的3A游戏都有那么多支线，都单机内容可以玩上百小时，你要是没有别人就不会当你是3A。

支线多和沙盒又不是一个概念

至少现阶段的游戏根本做不到绝对自由，所以还是需要引导玩家去做开发者希望他们做的事情，如果内容足够多就可以套一个沙盒的壳子，目前来看做的最好的还是gta

GTA是沙盘游戏的王者……

毕竟设定是现代社会，容易有代入感。

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原帖由 @winterb  于 2016-12-2 13:30 发表
支线多和沙盒又不是一个概念

至少现阶段的游戏根本做不到绝对自由，所以还是需要引导玩家去做开发者希望他们做的事情，如果内容足够多就可以套一个沙盒的壳子，目前来看做的最好的还是gta

我觉得开放地图不是为了啥自由，而是为了塞得下足够多的内容。
而使用支线凑数也是因为支线的开发可以并行，只要多雇人还是能保证游戏工期的，如果前后相关那就没法有效并行开发了。

本帖最后由 卖哥 于 2016-12-2 13:48 通过手机版编辑

凯鲁亚克最后还是回归现实主义，在路上的乐趣始终只属于排泄期。

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大多数人在有目的无自由和有自由无目的之间都会选前者，所以每当泥潭讨论自由我就笑笑…

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开车是有规则的，规则本身就是挑战，按规则开是挑战，不按规则开对抗警察也是挑战，所以gta整个游戏即使是赶路也充满了挑战，非常有效地避免了无聊，gta的现实题材这一点是其他沙盘都没有的天然乐趣。为啥现实里开车也是有乐趣的，就是因为开车的规则更直接更严格更清晰后果更严重，所以带来乐趣的是规则而不是自由

本帖最后由 高露洁 于 2016-12-2 14:37 通过手机版编辑

看门狗2也很牛逼。
路上看谁不爽打电话叫帮派解决再一个电话警察叫来。警匪大战随时随地。

内容紧凑扎实的一本道其实很好玩

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现在看是否解决了呢

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本来想看看是哪一层挖坟的，没想到是最后一楼。

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荒野之息的生存机制和由此引发的资源管理（武器 食物等），对开放沙盘类游戏的可玩性进行了有力补充。