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原帖由 holyted 于 2017-2-20 12:13 发表

据说是一般不会查，但是没入城证骑着一个几万的摩托，心理总是很虚啊
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成都入城证现在根本办不了，有钱都没法弄，除非有报废带入城证的旧车，可以过户，但是程序相当复杂，没多大必要，黄牌入城证起码要一万五以上，但如果又想在城里骑摩托怎么办，那你必须手续齐全，把最基本的驾照、头盔、号牌行驶证、保险搞齐，这样就算走霉运被交警拦住，最多也就是罚一张毛大爷而已，再霉点就是扣个两分三分，没入城证也就仅此而已，牌照上哪里的都无所谓，上成都感觉要好些，至少是A牌，而且审车更方便，如果你是省内其他县市人，上老家的也可以，被交警拦住，你可以说是过来临时办事的，可争取一些宽容。现在成都城里为数并不多的有牌照摩托95%以上都没有入城证，只要稍微注意点，都很难被罚，平均一辆车一年也就一次把而已，甚至几年也罚不上一次。在这里，我有几点经验供大家借鉴，以防交警拦车，将被罚几率降到最低。
   
  1.在市内道路的行驶过程中交警是不会拦你的，你又不是通缉犯，有时候甚至跟交警并行他都不会张实你，危险地带就是在路口处，千万不要骑到慢车道去，有时交警就站在慢车道口，来个瓮中捉鳖，你掉头都来不及，在慢车道等红灯很容易被交警拔钥匙，我当年骑踏板就遭过一次。有可能还罪加一等：机动车不在机动车道行驶。路口如果是绿灯，就算有交警站在路中间，你也不用怕，只管通过，他不会拦你的，过路口时对信号灯的变化，要有提前预见，尽量避免排在第一排等红灯，等红灯时要找越野车、大客车等大车做掩护，同时匐低身子，略微弯曲肘关节，重心前倾，将身体位置放低，不让交警看见你，就算没有大车只有小轿车在前面被交警看见了，他们也不会穿过车流来盘查你的，但是如果你排在第一个，离交警很近的位置，那就说不准了。等红灯时更不能在公交车道等，不然也很容易遭交警抓，遇到右转的公交车你也挡了别人路，即使没遇到交警也会遭公交司机骂。
  2. 路口一两个交警那种，都只是在执勤指挥交通而已，参见第一条，只要不骑到他们身边停起，他们都不会张实你，特别是上下班高峰期交警都没有闲心管摩托、电动车啥的。我有个熟人是路口执勤的交警，他自己都说过，只要没接到上面通知，是从不会主动查摩托的，“汽车都管不过来，还管个屁的摩托”—这是他的原话，像啥子电动车搭人、载货、摩托进城这种在交警眼里都是不起眼的小得不能再小的违章，除非没球事干的交警，或者专项治理期间，一般都没多大关系的。
  3.不要骑到天府广场毛大爷招手那条街去，不然第一二条都不管用的，他们可能会骑起大排来抓你。  
  4.春熙路不能骑进去，不然可能连110都会来抓你，110平时都不会管摩托，你停到他们跟前哪怕牌照都没有他们都不会管你，有些摩友看见大檐帽就打抖，其实完全没必要，白腰带白大檐帽才是交警，黑腰带黑大檐帽或鸭舌帽是110，有的还是治安城管或者派出所协警，你根本不用放眼里。
   5.遇到路口有三个以上交警那种，旁边还停着几辆无牌摩托那种情况，就要注意了，很可能是专项整治，这样就算你证照齐全也绝对会被罚款100元以上，搞不好也会扣分，此时最好在机动车道靠近公交车掩护通过，切莫停留减速，能调头就调头，如果恰好红灯，参见第一条。
   6.路口不要闯红灯，有交警时更要注意，他们可能用对讲机通知下个路口同伙拦截你
   7.蓝牌车不能搭载人，黄牌子车可以搭载一个人，不能多载，（蓝牌可以搭载一个12岁以下幼童，黄牌载三个人的话，除非有一个是12岁以下小孩，就不会管，且不要让小孩坐后面，很不安全，最好坐前面油箱上）乘员必须也要戴头盔，包括驾驶员自己，不要像工地民工一样戴个塑料安全帽就当摩托头盔了，那纯粹是应付交警的，还是要买个百元以上的稍微好点的，当然你有钱买个碳纤维的也可以。
   8.车子不要做大的改装，特别是发动机加大排量之类，还有就喇叭整得比汽车还响那种，贴花贴得太花哨，年检都可能有问题，交警也会找茬。还有就是车子要干净，不要脏得连号牌都看不清楚，禁摩其中有个原因就是很多农民工兄弟骑的摩托太脏，官员觉得影响市容了，夏天不要穿凉拖鞋骑跨骑，不然有可能遭交警查，而且很不安全。
   9.交警都是轮班制，不要认为周末或节假日就不会有交警，所以一年365天进城都必须注意。一环路、二环路、人民南路、浆洗街等街道在大的路口在基本常年都会有交警据守，时间早上七点过到晚上七点过之间都有人，除中午12点至1点饭点一般没人，红星路到春熙路外围车行道那一带都不要去，很危险，有些路口交警则是忽隐忽现、神出鬼没、流窜作案。火车北站荷花池、二环路一带虽说属于三环内，但是因为特殊的地理位置，摩托车相当多，有很多是摩的，而且大多是无牌或是外地牌子，交警一般都不管，这一带可以说是成都市区内最安全的摩托骑行区域。市内晚上八点多过后基本上就看不见交警了，晚上大十字路口停起防爆警车，站起特警挎起微冲那种都是在查汽车有没有藏毒品和枪支弹药，一般不管摩托，但是没牌照骑跨骑、大排的哥子最好就要避让一下了，他们会怀疑你是抢项链抢LV包包的，或者车子是偷的，如果你运气背背揪住喊你停下，千万不要冲，这种情况在国外可能会被爆头的，国内也可能被警察追上群殴，到时你挨了说理都没地方。在每年国庆前九月初至十月中旬左右、十一月底至春节前这段时间，晚上路口检查会比较多，但都不是专门针对摩托，也不用过度紧张。
   10.交警每天罚款有任务，必须每天要开够一定数量的罚单，不然回去不好交差，影响每月或年终绩效奖金，但是多罚也不会有奖，而且每天在队里领的罚款单数量也有限，所以交警只要罚够当日的任务了，遇到不是太大的违章一般就懒得管了。但是早高峰车流量大需要指挥一般没有时间去开罚单，晚高峰也需要指挥交通，而且普遍完成当日罚款任务了，所以早高峰之后的9点30分至11点30分之间，下午1点30分至晚高峰之前的4点30分之间是交警罚款的黄金时段，摩友如果在这些时段骑行，要特别谨慎。

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原帖由 CloudWong 于 2017-2-20 13:41 发表


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你这样一说我又想搞一台了，成都VESPA群号有吗？

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已瞎

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原帖由 holyted 于 2017-2-20 15:58 发表

你这样一说我又想搞一台了，成都VESPA群号有吗？

121789560这个群里有成都车友哈，专门的群不大清楚

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实际上不用管这么多，遵守交规，在机动车道行驶，停不停第一排无所谓，我经常停第一排