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这价格在魔都直接减10万拍照费，但是购置税高很多还是比丰田双擎贵，加上大众的指控，除了油漆技术高超之外，其他都比不了日呆产品啊

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原帖由 @sensui  于 2015-11-2 11:03 发表
为什么很多人说起新能源送沪牌感觉就是抵10万？难道现在新能源沪牌不是随车报废了？

以后都是新能源车的天下了，但以后不送沪牌了啊！

另外不是抵10万，而是10万起，因为还有补贴和购置税！

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原帖由 jiangst 于 2015-11-2 12:07 发表
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以后都是新能源车的天下了，但以后不送沪牌了啊！

另外不是抵10万，而是10万起，因为还有补贴和购置税！

牌照随车报废，难道可以用到下一辆新能源车上？

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原帖由 @sensui  于 2015-11-2 12:20 发表
牌照随车报废，难道可以用到下一辆新能源车上？

对啊！号码随车报废，但换新能源车可以继续用这个特殊的沪牌额度重新上牌啊！

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原帖由 jiangst 于 2015-11-2 13:33 发表
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对啊！号码随车报废，但换新能源车可以继续用这个特殊的沪牌额度重新上牌啊！

能发个相关解释的网页吗？
我查到的所有说明都是额度也随车报废，也就是用完拉倒。

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原帖由 sensui 于 2015-11-2 15:58 发表


能发个相关解释的网页吗？
我查到的所有说明都是额度也随车报废，也就是用完拉倒。

查了下的确没有说过换车的话新能源牌照这个额度可以继续用下去，但目前牌照还是免费发放的所以也不存在牌照问题，ZF的政策一日三改我觉得先用起来再说，一般共X的新政策一出就跟进都没什么大问题。
http://v.ifeng.com/news/society/ ... -5fac4ab39b06.shtml

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原帖由 jiangst 于 2015-11-2 17:09 发表


查了下的确没有说过换车的话新能源牌照这个额度可以继续用下去，但目前牌照还是免费发放的所以也不存在牌照问题，ZF的政策一日三改我觉得先用起来再说，一般共X的新政策一出就跟进都没什么大问题。
http://v.if ...

按zf的特性这就是个长时间（等同车寿命）的“临时牌照”，免费发放因为现在的数量激增也维持不了多久了，估计会发生变化，可能会是折衷策略也不会直接关停优惠吧。
所以如果用户是打算以后继续在上海开车的，这个显然不能等同于优惠了10万块钱。

[ 本帖最后由 sensui 于 2015-11-2 17:19 编辑 ]