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原帖由 @beatidiocy  于 2015-9-28 15:49 发表
THSII什么时候是弱混了？？被逼养的洗脑洗傻了？

不得了不得了，标准都是丰田定，你说强混就强混吧。不知道纯电能跑几公里啊？

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原帖由 @anubisx  于 2015-9-28 14:12 发表
呵呵，能不能别再山寨花冠的底盘，车身。纯电动车连油都不用加呢，秦算个叼。

不得了不得了，纯电动都不用加油唉。上海还没跑到苏州就歇半路了吧。你说某某电动车能跑到苏州？不好意我要去南京。

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感觉至少20万起，14万起都不知怎传出来的…

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-28 16:04 发表
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不得了不得了，纯电动都不用加油唉。上海还没跑到苏州就歇半路了吧。你说某某电动车能跑到苏州？不好意我要去南京。

人家一箱油随便跑1000多公里，你这个就是700油+70电最多。秦这种说白了就是以前那种手机型相机一体机，一种简单粗暴的玩意，你说它没有创新，也不对，创新有，的确也符合一部分人群的需求，但终究是过度玩意，没有什么技术含量。比混动纯电模式，的确开得远了，那种一体机都是带光变的镜头，相机CCD.也绝对比一般手机的摄像头强得多。然并卵，还不是昙花一现？要不专业 要不完美融合，就两条路。单反 微单 黑卡都是这个方向，就像纯电动，未来发展是续航越来越强。要不然就是丰田等厂家的混动，就像现在的智能机，我就是一台手机，本质不变的情况下我努力提高我的摄像头能力，但我拿在手上就是一部IPHONE6S或安卓，不是那种厚厚的带光变的一体机。丰田混动无需改变任何对于汽柴油汽车的使用方式，无需充电，随便就开到1000多公里的续航。

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原帖由 倍舒爽 于 2015-9-28 18:34 发表
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感觉至少20万起，14万起都不知怎传出来的…

拜托凯美瑞混动也就是20W，多久没有上汽车网站了？

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-28 13:46 发表
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弱混然并卵。

颠覆业界常识，还有比THS还重度的混动吗？

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原帖由 @beatidiocy  于 2015-9-28 15:49 发表
THSII什么时候是弱混了？？被逼养的洗脑洗傻了？

比亚迪粉一直强调ths是弱混，秦才是强混，秦才是汽油机和电机的真正的“hybrid”

本帖最后由 sensui 于 2015-9-28 20:19 通过手机版编辑

如果比A级车贵几万我不觉得有必要买，多出去的几万块钱可以买多少油了？

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13w的定价除非以后都不用优惠

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电动机汽油机不能很好协同工作的混动也敢自称强混（简单的说就是串联工作能力不足），BYD这种叫双模还差不多，电池电用完后就无法维持偷换概念的低油耗的表现了。

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原帖由 @lanlan052  于 2015-9-28 20:35 发表
如果比A级车贵几万我不觉得有必要买，多出去的几万块钱可以买多少油了？

真正混动的用户看重的不是省钱（出租车用混动倒是可以省一半油钱），而是这种新技术带来的全新体验，顺滑无比的ecvt，没有任何顿挫，坐车的人会感觉非常舒适。拥堵或停车等人可以非常惬意，基本和怠速抖动说拜拜，发动启停的介入感几乎感觉不到。

外后视镜防眩目这配置不错

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原帖由 fadeaway 于 2015-9-28 21:43 发表
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真正混动的用户看重的不是省钱（出租车用混动倒是可以省一半油钱），而是这种新技术带来的全新体验，顺滑无比的ecvt，没有任何顿挫，坐车的人会感觉非常舒适。拥堵或停车等人可以非 ...

不过花B级车的钱买A级车毕竟是少数，更多的还是喜欢B级车的空间，动力和舒适。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2015-9-28 16:06 发表
哎哟喂，丰田混动真省油真省油。只可惜人秦车主每天上下班连油都不用花。多花3万块油钱还没省到，说不定电池都挂了，呵呵。

车版后继有人。