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原帖由 cloudian 于 2014-8-6 10:57 发表
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为啥换挡要松油门？我咋知道它要换挡了呢（不是自动换的么）？是感觉顿挫了就松一下？能给简单科普一下不？

为了避免顿挫……基本上1500转1档上2档，后面大概1800到2000转

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原帖由 cavar 于 2014-8-6 11:07 发表


自动档确实换档要送油门得，最明显的就是低速地板油到底，升档比较慢的，一般要松一下油门再踩。开mt就不需要送油门这个环节。
amt没有开过。mg3那个是不是？

MG3好像就是AMT，低端车里边半自动的不少……

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原帖由 狗娃 于 2014-8-6 11:21 发表
买到自己想买的车，应该感到高兴

自动挡的车，开习惯自己的车，大概就是知道什么时机松脚油能升档，什么车速降档而不用踩刹车

是的，很开心，可惜小区车库满了，可怜的车在40度的烈日下受着煎熬……

昨天去试驾了自动次顶配，外观内饰都不错，关门的严实感比不少同级别、价位的车都要好。
AMT实在不懂，那个拨片换挡折腾了会问销售 他也说不会，无奈测试不了
起步提速肉是肯定了，发动机噪音有点大，隔音也比较弱，换挡有搓顿感
有一点最怪异的，试完车倒车回车位时，有个大概10公分内高的路肩，退不上去，，不知怎么回事。
总体很喜欢这车，空间不小，内饰漂亮，基本功能该有都有，想入台，但是对AMT不懂，懂得讲解下吧

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原帖由 rcjacke 于 2014-8-11 11:58 发表
昨天去试驾了自动次顶配，外观内饰都不错，关门的严实感比不少同级别、价位的车都要好。
AMT实在不懂，那个拨片换挡折腾了会问销售 他也说不会，无奈测试不了
起步提速肉是肯定了，发动机噪音有点大，隔音也比较弱 ...

AMT，就是所谓的半自动，说白了就是在手动的变速箱上面加个电脑控制换档，按照这么理解就行了，底子还是手动
拨片换档在D档可以随时介入加减档，开熟以后不用等电脑控制换档，达到转数自己换就行了，或者上坡的时候手动减档；M档没用过，据说是必须用拨片加减档，不会自动换挡的，和AT一样，没试验过以上不确定。
这车发动机噪音貌似还好吧，会不会是把空调开的大的原因？
56900的车，这个价位里边算是能战的了。当然，这车是新车，还没有经过市场检验，如果有怕新车出问题的顾忌的还是等等吧

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原帖由 杨叔带我走吧 于 2014-8-11 18:27 发表

AMT，就是所谓的半自动，说白了就是在手动的变速箱上面加个电脑控制换档，按照这么理解就行了，底子还是手动
拨片换档在D档可以随时介入加减档，开熟以后不用等电脑控制换档，达到转数自己换就行了，或者上坡的时 ...

是空调开了4速哈哈，，忘了这个
你提的是白色吗
我深圳的，销售说次顶配5.5W，你的落地全包多少，供我参考:D

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原帖由 rcjacke 于 2014-8-11 20:11 发表

是空调开了4速哈哈，，忘了这个
你提的是白色吗
我深圳的，销售说次顶配5.5W，你的落地全包多少，供我参考:D

白色，自动尊贵版，裸车56900，落地67807，仅供参考。
车托之家论坛里边提了车的，都说手动不错