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原帖由 阿社君 于 2014-7-9 13:17 发表
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楼主又胡扯，我在欧洲待了4年都没感觉到这区别，奔驰厂又不是没去过，一群土耳其人装配的东西还能比中国人强哪儿去？

LZ是定NX的"第一人".
铁杆雷锋,
人家不会吹牛逼的,你要相信他.

[ 本帖最后由 武松 于 2014-7-9 13:38 编辑 ]

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原帖由 jy01735589 于 2014-7-9 13:31 发表

品控，良率 还有可靠性，特别是可靠性测试，这是个玄学，日本区别对待也是有可能的

说实话吧，这个客观确实存在差距的

不只是国别，甚至是同国的不同厂都有差距

比如保时捷，斯图加特产的保时捷一定是最好的，因为最好的技师都在那了，所以911只在那做

别的厂产的卡宴之类的和911质量上就有差距

所以楼主你哪天想买德国车了，我建议你就买911:D

[ 本帖最后由 星空寂 于 2014-7-9 13:41 编辑 ]

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原帖由 星空寂 于 2014-7-9 13:40 发表

说实话吧，这个客观确实存在差距的

不只是国别，甚至是同国的不同厂都有差距

比如保时捷，斯图加特产的保时捷一定是最好的，因为最好的技师都在那了，所以911只在那做

别的厂产的卡宴之类的和911质量上就 ...

卡宴现在是不是捷克产了?

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原帖由 baggio635193 于 2014-7-9 13:29 发表
不知道LZ怎么理解日本厂家一直流传的：一流产品留国内，二流出口欧美，三流到中国？

东风线上下来的，一流的贴本田，二流的贴思铭，
广本丰田和日产依次类推，
我觉得这完全合理，
就像英特尔和amd，
晶圆上切下来跑测试，
体质好的封装i7，
次一点的i5，依次类推，
这算不算是阴谋论

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原帖由 @星空寂  于 2014-7-9 13:40 发表
说实话吧，这个客观确实存在差距的

不只是国别，甚至是同国的不同厂都有差距

比如保时捷，斯图加特产的保时捷一定是最好的，因为最好的技师都在那了，所以911只在那做

别的厂产的卡宴之类的和911质量上就有差距

所以楼主你哪天想买德国车了，我建议你就买911:D

关键是东南亚猴子和无良第三方产特供的劣质零件啊，和哪国工厂哪个工厂没关系。

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哪有所有零部件都是第一方生产的这种事情啊，都是全球采购的，只是采购质量控制按照主机厂的体系要求来，比如通过供方能力考核，产品试验认证，进货检验等等来提升采购产品的质量。
主机厂顶多也就是钣金，装配之类的在自己工厂里进行。

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至少奔驰c系在德国和国内的内饰我没觉得有大区别

李菊福！！！！我就说进口车不可能卖这么贱！

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总算知道了所谓原汁德国进口车修不好的原因了

LZ被中二暑假党盗号了？？

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教主终于忍不住寂寞。开始相向bba全力开火了

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不得不说暑假党来了。。。
作为汽车零配件业内，只能说lz所说的这种事真是tm以小人之心度君子之腹。

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感觉尼玛斯巴鲁也是这样

哈哈哈

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就r8那点量还要单独采购零配件……脑子有病不好使吧，

我老婆公司的路虎捷豹的客户有两个，一个叫捷豹路虎，一个叫奇瑞捷豹路虎~~~