新酱油，首批，买了快三年了！

没问题！除了方向盘打死会有点响声外，无问题！耐操省油！

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原帖由 ooo 于 2014-6-29 11:38 发表
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11年底提的车，这毛病有什么表现？

保养后一般机油都在上限的孔，如果保养周期内明显下降就是烧机油

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原帖由 tyfsam 于 2014-6-29 11:28 发表
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也买了酱油，不懂的问下，烧机油会有啥危害？

时间长了油泥淤积，动力下降，怠速不稳，发动机亮灯，三元催化死得快。 不过好像也没什么大不了，你看老桑塔纳人家烧机油不照样开，30烧了换40，40烧了换摩托用50，不能开了拆洗下。是不是这个道理？

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11年底买的酱油，1w公里换1次机油没问题。看来后面的偷工减料严重呀

MR16DDT表示没问题。

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去年五月底出厂的如何破……

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原帖由 零太郎. 于 2014-6-29 23:40 发表
MR16DDT表示没问题。

谁晓得啊，早知道买T了。。。

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原帖由 LcSter 于 2014-6-30 07:48 发表
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去年五月底出厂的如何破……

去看机油尺，概率很高。

昨天过马路看到一辆停路边的帕萨特领驭，正从后备箱拿折叠自行车，尼玛旁边的4L装机油桶有点碍事，挪了下机油桶位置，终于拿出来了。

好像问题也是出在油气分离器上，怠速时拔掉PCV阀后面的管子有大量的机油...

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-30 10:39 发表
好像问题也是出在油气分离器上，怠速时拔掉PCV阀后面的管子有大量的机油...

很多换过PCV阀的也没有解决，再说日产不是傻逼，能解决换发动机干嘛。。。

最近好像集中爆发，都是去年下半年的，1W公里左右的车

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2014-6-30 11:15 发表
很多换过PCV阀的也没有解决，再说日产不是傻逼，能解决换发动机干嘛。。。

和pcv阀没关系，要换也是换油气分离器。也有可能油气分离器是无辜的，气缸内的窜气量超过了设计值导致油气分离器干不了多余的活。

妈蛋 所以说厂家承诺3年或4W公里质保是很有必要的  最好法律强制再订高一些

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原帖由 toshiya115 于 2014-6-30 10:39 发表
好像问题也是出在油气分离器上，怠速时拔掉PCV阀后面的管子有大量的机油...

是机油蒸汽太多了吧.