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要我就等明年2.0T的E咯

其实吧，凯美瑞尊瑞和ES300H的动力总成相同的，低配优惠下来也就20w出头
考虑ES就别老想着和凯美瑞的关系了，越想越别扭的
E260L乞丐上个月我看到有现金优惠6w的，不知道现在是个什么行情

引用:

原帖由 武松 于 2013-11-30 22:17 发表
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要我就等明年2.0T的E咯

+1啊

IS250 f-sport啊。我当时买了这个没买X1，要是买了X1就妥妥的不到三个月开缸盖。

[ 本帖最后由 隆子的三少爷 于 2013-11-30 23:03 编辑 ]

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原帖由 炎之魔神 于 2013-11-30 22:18 发表
其实吧，凯美瑞尊瑞和ES300H的动力总成相同的，低配优惠下来也就20w出头
考虑ES就别老想着和凯美瑞的关系了，越想越别扭的
E260L乞丐上个月我看到有现金优惠6w的，不知道现在是个什么行情

哪有这么便宜的尊瑞

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原帖由 toshiya115 于 2013-11-30 21:15 发表

是， 所以2AR-FE就能和N20高功率机头比了？
至少宝马没把这机头用在20万不到的车上啊

买回来就要开缸的机头优越感不要太高。

ES250乞丐的连氙气灯都没:D

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你买来干嘛？商务用车？那还是买个省心的好。

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-11-30 23:58 发表

买回来就要开缸的机头优越感不要太高。

哎哟 喷不得喷不得我忘了 你是开德国三叉星的最忠实雷克萨斯粉 万分抱歉
我有罪

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原帖由 toshiya115 于 2013-12-1 00:15 发表

哎哟 喷不得喷不得我忘了 你是开德国三叉星的最忠实雷克萨斯粉 万分抱歉
我有罪

这是两码事啊。ES300H的混动机头技术含量未必比N20差。

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-12-1 00:53 发表

这是两码事啊。ES300H的混动机头技术含量未必比N20差。

我又没喷混动机头，我喷的是ES250的那个普通2.5NA

楼主问的是ES300H和328。扯ES250干嘛?

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-12-1 00:55 发表
楼主问的是ES300H和328。扯ES250干嘛?

有人推ES250ML版嘛，我觉得不值 顺便喷一下不行？

e260  40多万那款裸车优惠8万2  50多万那款优惠9万2
妥妥大暴死的节奏

大师的选择的话，我建议你搞328IM，这车好啊，老弟开着很不错
ES250当初家里人也考虑过，也是因为机头实在是垃圾，IS又定价坑爹就放弃买了525领先。

我靠，手机上论坛就是不好，你自己就是楼主，还问我们这些半桶水。