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原帖由 @雾桑  于 2013-11-28 22:50 发表
其实我不是很理解，现在汽车污染这么厉害，为何不倡导Kcar或混动这种实际点的环保型车辆。
就因为日本技术领先，所以继续牺牲我们的环境？

不过前阵子看日本的分析文章，里面倒是提到中国目前车的污染问题不大，关键在于中石油和中石化的油品太差...

是啊，比搞纯电什么的实际多了。

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原帖由 AndMe 于 2013-11-28 16:54 发表

说老实话, 全世界都大车情结
意大利算得上小车王国了, 但是真有钱的, 谁买小车啊
小车也就唯一的好处便宜, 其他没一点用. 在国外没车根本没办法行动, 不得不买车, 穷人普通人只能开小车, 最基本的1,2万欧一辆的那 ...

问题是国人的大车情节跟经济情况挂钩还是其次，更多的是承载级别、地位、荣誉等内涵的，
君不见各路生活水平其实一般的人谈及买车必定砸锅卖肾上台20W上下的B级车，
见过某屌丝亲戚开了圈借来的本田雅阁就轻蔑地评论我的R20没屁股的不够大气。。。
究其原因可能跟国人最早认识轿车就是红旗大轿子开始，那种根深蒂固的情节有关

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原帖由 雾桑 于 2013-11-28 22:50 发表

其实我不是很理解，现在汽车污染这么厉害，为何不倡导Kcar或混动这种实际点的环保型车辆。
就因为日本技术领先，所以继续牺牲我们的环境？

不过前阵子看日本的分析文章，里面倒是提到中国目前车的污染问题不大 ...

这有什么不理解的, 一个饭刚刚吃饱的国家, 你去倡导健康清淡不吃大鱼大肉, 你觉得有用?
当鸡鸭鱼肉随便吃的时候, 不用倡导人们自然会更关注粗粮清淡健康.

就像你选手机备机, 可能会买安卓/苹果, 可能会买wm/黑莓, 也可能会买诺基亚1110这类只通话的. 但是当你只能选一台手机的时候, 很小可能会wm/黑莓, 基本不可能1110.
K-car是成熟市场的细分, 专供穷人代步, 因为根本没有公交没有大巴, 火车站都是几十公里远的. 当然有钱人也会买K-car, 以示环保亲民好玩等等等等, 但是绝对不是主力车

[ 本帖最后由 AndMe 于 2013-11-28 23:41 编辑 ]

NV200将会出cvt版本

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原帖由 AndMe 于 2013-11-28 23:37 发表

这有什么不理解的, 一个饭刚刚吃饱的国家, 你去倡导健康清淡不吃大鱼大肉, 你觉得有用?
当鸡鸭鱼肉随便吃的时候, 不用倡导人们自然会更关注粗粮清淡健康.

就像你选手机备机, 可能会买安卓/苹果, 可能会买wm/黑 ...

以前觉得环境污染离自己很远，现在看到周边很多人得癌症，pm2.5数据等等，感觉不一样了。
我小时候身边真没这么多中年人及年青人得癌症。

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原帖由 toshiya1986 于 2013-11-28 23:32 发表


问题是国人的大车情节跟经济情况挂钩还是其次，更多的是承载级别、地位、荣誉等内涵的，
君不见各路生活水平其实一般的人谈及买车必定砸锅卖肾上台20W上下的B级车，
见过某屌丝亲戚开了圈借来的本田雅阁就轻蔑 ...

因为没钱, 只能选择一辆, 所以更多需要一辆车走天下
当你买了3,4辆, 比如r20, 君越, 奥拓, 汉兰达, 这个时候你即便开着奥拓, 也没人敢对你说什么, 手里有货底气十足, 拿着奥拓钥匙喷别克大众丰田随便玩

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原帖由 雾桑 于 2013-11-28 23:50 发表

以前觉得环境污染离自己很远，现在看到周边很多人得癌症，pm2.5数据等等，感觉不一样了。
我小时候身边真没这么多中年人及年青人得癌症。

好地方多得是, 穷山沟绝对少污染. 你又要说没快递没网没路不方便
人均寿命增长是实在的, 现在绝对比以前强, 当然环境社会矛盾各种问题, 确实差了, 但是没办法, 每个发达国家, 都是这么过来的

你得这么想，tg要从造车买车用车上赚大钱，所以不太会对汽车市场限制太严厉。如果真的都摇号限购单双号，油价翻翻，税费翻翻，且不说多少人骂tg，就连tg自己也会忌惮gdp下降，毕竟汽车是重工业，是消费大头。

再说了，小排量车的驾驶感觉确实差了一截。

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北斗星。日本车。

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原帖由 toshiya1986 于 2013-11-28 23:32 发表


问题是国人的大车情节跟经济情况挂钩还是其次，更多的是承载级别、地位、荣誉等内涵的，
君不见各路生活水平其实一般的人谈及买车必定砸锅卖肾上台20W上下的B级车，
见过某屌丝亲戚开了圈借来的本田雅阁就轻蔑 ...

喷了 连车也和我一样 猿粪那...

其实K-car也没有楼主说的这么神，其实很多A0级别的小车平时家用功能也和K-car差不多了，外形还更时尚符合大众审美

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原帖由 joowoo 于 2013-11-29 10:31 发表
其实K-car也没有楼主说的这么神，其实很多A0级别的小车平时家用功能也和K-car差不多了，外形还更时尚符合大众审美

哪有那么神，我只是能跟我现在的三厢车比了比而已。
看了下楼上好多朋友推荐的，国内的K-car真心就是便宜货，各种MT，配置很差，没什么欲望啊。
如楼上某兄弟所说，可能真还不如选择飞度。

...很喜欢，但是真的不适合国内的环境.

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原帖由 @雾桑  于 2013-11-29 12:21 发表
哪有那么神，我只是能跟我现在的三厢车比了比而已。
看了下楼上好多朋友推荐的，国内的Kcar真心就是便宜货，各种MT，配置很差，没什么欲望啊。
如楼上某兄弟所说，可能真还不如选择飞度。

国外也是一样，你坐进去就知道了

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原帖由 雾桑 于 2013-11-29 12:21 发表

哪有那么神，我只是能跟我现在的三厢车比了比而已。
看了下楼上好多朋友推荐的，国内的K-car真心就是便宜货，各种MT，配置很差，没什么欲望啊。
如楼上某兄弟所说，可能真还不如选择飞度。

大陆K-car市场小,这种车精品化必然是走来福路线,卖个十几二十万可以上真正的大车了,这样一来就跟本来诞生的目的背道而驰了.