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是啊，尼桑不就有些车CVT变速箱出问题么，在某些条件下稳定性也有待商榷吧。我觉得厂商用CVT就是为了便宜 。。。

  个人倾向普通AT。

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原帖由 wj3691556 于 2013-10-30 23:48 发表

旅行版是大傻瓜6

1.4 1.8 都是7速

日产CVT不稳定我估计是说的之前逍客的过热保护还有新天籁那个顿挫吧
不过我逍客开了也有5年了，CVT确实没出过毛病，6万公里的时候换了一次CVT油。车托之家上说的过冷我没碰上过，按理说我这长春冬天零下30度要是有问题应该是出现了。过热的话我印象中记的是180km/h之后，逍客那车开180高速，反正我是不太敢，外加这车身高度开180风阻得多大啊……但是因为我没开过180，所以不能说有还是没有过热保护……

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原帖由 @kerorozhou  于 2013-10-31 15:51 发表
日产CVT不稳定我估计是说的之前逍客的过热保护还有新天籁那个顿挫吧
不过我逍客开了也有5年了，CVT确实没出过毛病，6万公里的时候换了一次CVT油。车托之家上说的过冷我没碰上过，按理说我这长春冬天零下30度要是有问题应该是出现了。过热的话我印象中记的是180km/h之后，逍客那车开180高速，反正我是不太敢，外加这车身高度开180风阻得多大啊……但是因为我没开过180，所以不能说有还是没有过热保护……

变速箱和发动机这种大件的问题。。。。还是走稳妥路线的好。我宁可要4AT暂时也不考虑CVT了。。。。

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原帖由 @akirasendoh  于 2013-10-30 23:51 发表
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歌斯图

这个确实不错，，，，但是前一段看好像价格比较高，刚刚看了下好像低配也20W零几千。唯一的问题就是排量稍大。不过也行。这个我看看。谢谢~

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 12:02 发表
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途安倒是优惠很大，看了下马自达5，简直是丧心病狂。。。。不知道马自达怎么想的，CX5 中低配全都没定速巡航。

马五都嫌丧心病狂？喷了。不行看看佳乐啊，据说比合资的好开的多。我没开过，看网站编辑这么写的。

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原帖由 @ft1959541  于 2013-10-31 16:16 发表
马五都嫌丧心病狂？喷了。不行看看佳乐啊，据说比合资的好开的多。我没开过，看网站编辑这么写的。

你看看马自达8才多少钱

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 16:22 发表
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你看看马自达8才多少钱

你还在乎钱？ 那就马8！

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原帖由 @ft1959541  于 2013-10-31 16:26 发表
你还在乎钱？ 那就马8！

马八太大。

喝，山西土豪好大的口气。

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 15:54 发表
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变速箱和发动机这种大件的问题。。。。还是走稳妥路线的好。我宁可要4AT暂时也不考虑CVT了。。。。

所谓的新天籁顿挫是不是自己觉得CVT 应该真的像是丝般润滑才对啊。这个连宝马 8速都做不到，你还真以为会是这样啊。
新天籁看1万多公里，驾驶上没有觉得有任何问题，小顿挫可能有点，但是皇冠也有啊。
为了所谓一点小顿挫还有所谓的漏油，把变速箱给拆了，我真是不能理解。

3008不错啊！可惜那大灯。。。接受不了这种大灯艺术！

我宁愿用CVT也不用4AT，CVT谁用谁知道。

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原帖由 @kagetang  于 2013-11-1 09:24 发表
我宁愿用CVT也不用4AT，CVT谁用谁知道。

用过4AT也用过CVT，都没出过问题，都还可以，主要是还是有隐患，就好像翼虎这个断轴问题一样，并不是车肯定不行，而是有隐患，就算买也得观察一下。CVT也一样，现在包括新rav4在内日厂越来越多的车用CVT ， 再加上日厂最近一年有点丧心病狂（丰田安全问题，本田涨价之类的）我觉得真的可以观察观察，而且过去CVT也确实有改过问题要是搞个1.3的小车我觉得还行，动力稍微大点的还是AT更稳妥一点。。。。换句话说，如果新的RAV4 2.0的用的是4AT，没准就是他了，CVT。。。还是算了吧。

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-10-31 17:21 发表
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马八太大。

喝，山西土豪好大的口气。

求所谓爷别黑穷屌了。

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原帖由 wj3691556 于 2013-10-30 23:48 发表

旅行版是大傻瓜6

迈旅才是