我踩错过，发烧，身体极度不适的时候发生过一次。。。不是踩油门的一瞬间就发现不对了，车子要加速，立刻变回刹车。。。所以车子还没有什么反应。。。

我觉得，踩错有时候确实是有可能的。。。不过，踩到底了还没发现或反应过来的话，就真的是有些。。。。。

而且踩刹车也不是每次都踩那么死吧。。。如果发现自己精力不够或状态不行的时候，请慢行并保持较大车距，谢谢。。。

我承认，我踩错过，停车场出来开小差，结果把旁边的奔驰ML350给挂了……

当新手的时候刹车只会踩太猛提前刹停，倒是从没踩错过。

印象里在驾校踩错过 不过右脚踩着离合，还好。。

posted by wap, platform: iPhone

刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数血的代价。

posted by wap, platform: Chrome

嗯，杀人者是女司机和其他一些司机。楼主属于其它一些司机。

posted by wap, platform: Chrome

油门和刹车绝逼不可能用两只脚控制啊。

分不清油门刹车的，那是你们练习的不够，还没有养成肌肉习惯。

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II

引用:

原帖由 @aden111  于 2013-10-15 16:23 发表
posted by wap, platform: iPhone

刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数血的代价。

全世界的汽车厂都没您这么明白

引用:

原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
posted by wap, platform: iPhone

刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

我帮别人给你解答一下吧，左脚右脚反而容易出错，尤其是左右不太分的女性。普通人右脚也比左脚灵活。左脚控刹车并不是件容易的事情。左右开工比单脚开工要难。所以一般只有赛车会左脚刹车右脚油门的设计。

posted by wap, platform: GALAXY NOTE II (CDMA)

左脚踩刹车很难控制力度，试过一次，把自己吓了一跳。

我只在等灯的时候空档踩过油门，忘了是在空档上了，发动机哄的一声吓我一跳～～

民用车大概还要多少年才能把油门刹车集成到按键控制，类似打游戏这样。

引用:

原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
posted by wap, platform: iPhone

刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

如果你这样想的话，现在的车你也完全可以这样操作，你就左脚放刹车，右脚放油门，买驾照的老板开大奔吧，都是这样开的。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @Darun  于 2013-10-15 16:11 发表
印象里在驾校踩错过 不过右脚踩着离合，还好。。

右脚踩离合，左脚放哪儿了？笔误了吧？

说左脚刹车右脚油门的，真着急慌了的时候这样完蛋的更快

引用:

原帖由 aden111 于 2013-10-15 16:23 发表
posted by wap, platform: iPhone

刹车和油门靠近说白了就是现代汽车工业人机交互设计中的一个巨大谬误，如果自动挡设计成左脚刹车右脚油门，你看犯错的几率会下降多少？一味迁就手动档时代的操作习惯，带来的是无数 ...

23333333，这槽都不知道从哪里吐的好