引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-1 15:51 发表

地球梦并不代表一定有直喷，雅阁9代3.5发动机上也打了EARTH DREAM，但没有直喷。

本田的新闻稿就说了地球梦+直喷+CVT，覆盖1.5到3.5

引用:

原帖由 武松 于 2013-8-1 15:45 发表


我觉得没人说本田技术上一泡污。
NSX都要重启了，北美市场上本田讴歌卖得那么好。

都在说本田根本不重视大陆市场。
看看讴歌就知道了,北美比infiniti高多了，在这里呢？连人家一个零头都没有。 ...

也没高多少，多了2万台销量吧...都是第二集团的。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-1 15:53 发表


本田的新闻稿就说了地球梦+直喷+CVT，覆盖1.5到3.5

问题现在9代的3.5就是没有
上次和你讨论过了吧...要不你再去查查？
那发动机盖上那块铭牌可是亮得很，现在就给RLX的3.5用了直喷。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-1 15:54 发表

也没高多少，多了2万台销量吧...都是第二集团的。

全球加起来讴歌多2万台

但是讴歌全球销量完全是可以不计的

单论美国的话，差距大概是4万台左右

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-1 15:55 发表

问题现在9代的3.5就是没有
上次和你讨论过了吧...要不你再去查查？
那发动机盖上那块铭牌可是亮得很，现在就给RLX的3.5用了直喷。

现在的是没有啊，我也没说现在的有啊

我也没说HONDA明年一定有啊

但是各媒体的通稿上都这么写的，又不是我脑补的

另外，honda会在雅阁上用“专为中国开发的3.0 V6”，这个似乎确实是没有直喷的。

呵呵，好一个专为中国开发

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-1 15:57 发表


现在的是没有啊，我也没说现在的有啊

我也没说HONDA明年一定有啊

但是各媒体的通稿上都这么写的，又不是我脑补的

本田明年在中国能全面直喷...拭目以待

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-1 15:59 发表
另外，honda会在雅阁上用“专为中国开发的3.0 V6”，这个似乎确实是没有直喷的。

呵呵，好一个专为中国开发

给美帝的3.5都没，给中国的3.0能有？
醒醒

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-1 15:59 发表
另外，honda会在雅阁上用“专为中国开发的3.0 V6”，这个似乎确实是没有直喷的。

呵呵，好一个专为中国开发

用在雅阁上比3.5高高在上的价格实惠多了。
雅阁的确需要一款价格适中的V6发动机车型，毕竟这块市场有需求。

跟大众学得不慢，大众的3.0 V6也是专为中国开发的:D

[ 本帖最后由 武松 于 2013-8-1 16:03 编辑 ]

引用:

原帖由 武松 于 2013-8-1 16:01 发表


用在雅阁上比3.5高高在上的价格实惠多了。
雅阁的确需要一款价格适中的V6发动机车型，毕竟这块市场有需求。

跟大众学得不慢，大众的3.0 V6也是专为中国开发的:D

还有奥迪的2.5 V6

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-1 16:01 发表

给美帝的3.5都没，给中国的3.0能有？
醒醒

不过在honda的宣传里面，直喷并不是一个主要的宣传对象倒是。

1.5，2.0的主要宣传阿特金森循环

2.4提了提直喷

3.0，3.5的主要是说全新VTEC技术

不过主流全系CVT倒应该没跑

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-8-1 16:04 发表

还有奥迪的2.5 V6

这个2.5V6大众在美国也用吧。

引用:

原帖由 武松 于 2013-8-1 16:01 发表


用在雅阁上比3.5高高在上的价格实惠多了。
雅阁的确需要一款价格适中的V6发动机车型，毕竟这块市场有需求。

跟大众学得不慢，大众的3.0 V6也是专为中国开发的:D

其实常规类型FIT有1.5排量就已经是专为中国大陆设计了，日本除了运动版等等特装车，都是1.2，1.3的

哦对了，那个WTCC版的思域的1.6T，就是2015年上TYPE R那个，也是有直喷的

引用:

原帖由 武松 于 2013-8-1 16:06 发表


这个2.5V6大众在美国也用吧。

没的
北美奥迪A6只有2.0T 和 3.0T
这个2.5是2.8缩小冲程来的