引用:

原帖由 anubisx 于 2012-11-30 10:58 发表


自己看~~

ix45最高定价比汉兰达便宜一方面是品牌因素，另一方面是排量小好吧，要是装上那台3.8的机头自然就不是这个价了，至少会高5000刀左右，而汉兰达高配是3.5的

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:10 发表

这一代圣塔非明显走的是细分差异定位，midsize没有错，但是车子小，推出个加长版7座取代失败的维拉克斯，两个车子打市场。  就类似于国内的三菱ASX 逍客  100% A级车平台，A级SUV 但是就是要比CRV 土官之类的低级一 ...

麻痹喷了，纯粹的市场策略问题，到你嘴里就直接变成了档次高低了

那我问你C平台哪里比CRV、途观的平台低级了？奇骏比CRV、途观低级不？

另外汉兰达是中期改款……

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 11:28 发表



麻痹喷了，纯粹的市场策略问题，到你嘴里就直接变成了档次高低了

那我问你C平台哪里比CRV、途观的平台低级了？奇骏比CRV、途观低级不？

另外汉兰达是中期改款……

策略问题没有错，我不是也说了，细分市场。 同一个平台产生不同细分 不同级别的车子不是很正常，我举得例子有什么问题，逍客 奇骏都是一个平台一个生产线，但是就是不同的细分市场，级别也有差距

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:33 发表

策略问题没有错，我不是也说了，细分市场。 同一个平台产生不同细分 不同级别的车子不是很正常，我举得例子有什么问题，逍客 奇骏都是一个平台一个生产线，但是就是不同的细分市场，级别也有差距

当然有问题，因为你一直向车区群众强调：顶配IX45仅仅和CRV一个价格

你基于何种目的说这种话我懒得去脑补，反正不直接抽脸，你是不会变得如此“客观”的

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 11:38 发表



当然有问题，因为你一直向车区群众强调：顶配IX45仅仅和CRV一个价格

你基于何种目的说这种话我懒得去脑补，反正不直接抽脸，你是不会变得如此“客观”的

IX45跟CRV价位一样是不是事实呢？ 汉兰达 瑞界比IX45贵是不是事实呢？ 奥迪A3跟高6一个底盘一个发动机，但是价格贵一大截，难道奥迪A3不比高6高级？

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 11:53 发表

IX45跟CRV价位一样是不是事实呢？ 汉兰达 瑞界比IX45贵是不是事实呢？ 奥迪A3跟高6一个底盘一个发动机，但是价格贵一大截，难道奥迪A3不比高6高级？

麻戈壁喷了，这捣糨糊的能力……

2万8起价的汉兰达同样比好几种CRV都便宜，锐界更是只有2万7的起价，

他们就肯定不是CRV一个档次的

唯独就IX45和CRV是一个档次的

是不是这个道理？

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:01 发表


麻戈壁喷了，这捣糨糊的能力……

2万8起价的汉兰达同样比好几种CRV都便宜，锐界更是只有2万7的起价，

他们就肯定不是CRV一个档次的

唯独就IX45和CRV是一个档次的

是不是这个道理？
:fq ...

你不看价格区间的？ 低级别车顶配跟高一级别车低配重叠不是很正常的一件事？你第一天了解汽车市场？

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:03 发表

你不看价格区间的？ 低级别车顶配跟高一级别车低配重叠不是很正常的一件事？你第一天了解汽车市场？

我又没一再强调汉兰达和锐界和CRV价格一样

我又没一再强调IX45比汉兰达低个级别

要黑棒子车可以，贻笑大方就不好玩了

上次你信誓旦旦的索纳塔8销量从来没超过日本那个谁，那可是历历在目哟

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原帖由 晓炎 于 2012-11-30 11:18 发表

ix45最高定价比汉兰达便宜一方面是品牌因素，另一方面是排量小好吧，要是装上那台3.8的机头自然就不是这个价了，至少会高5000刀左右，而汉兰达高配是3.5的

所以说这次IX45是一个主打细分市场的车型。动力配备是小排量，空间车体都比这个级别的车子小一些，价格进入到更低一个级别的区间。本来就是一种避免直接对峙的市场策略，非要叫秒不秒谁就可笑了。7座加长版才是直接跟汉兰达这些直接比较得车型。

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:11 发表



我又没一再强调汉兰达和锐界和CRV价格一样

我又没一再强调IX45比汉兰达低个级别

要黑棒子车可以，贻笑大方就不好玩了

上次你信誓旦旦的索纳塔8销量从来没超过日本那个谁，那可是历历在目 ...

你是装机工？那次我承认。但你认为拿因为日本海啸 日车减产的月份证明索纳塔8是因为车子比日车好才超过日车，那也是一件可笑的事情。现在市场也稳定了 当时超过凯美瑞的迈锐宝 索纳塔现在还不是备打回原形？

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:17 发表

你是装机工？那次我承认。但你认为拿因为日本海啸 日车减产的月份证明索纳塔8是因为车子比日车好才超过日车，那也是一件可笑的事情。现在市场也稳定了 当时超过凯美瑞的迈锐宝 索纳塔现在还不是备打回原形？

我是谁不重要，还是那句话，直接抽脸效果最好

你看看，多么“客观”的发言啊

[ 本帖最后由 死人头 于 2012-11-30 12:22 编辑 ]

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:21 发表



我是谁不重要，还是那句话，直接抽脸效果最好

无赖最高

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原帖由 anubisx 于 2012-11-30 12:22 发表

无赖最高

嗯，汉兰达和锐界的低配都比高配的CRV便宜，但是他们就是级别高

IX45也是低配比CRV的高配便宜，但是他就是和CRV一个级别的

这就叫不是无赖

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原帖由 死人头 于 2012-11-30 12:25 发表



嗯，汉兰达和锐界的低配都比高配的CRV便宜，但是他们就是级别高

IX45也是低配比CRV的高配便宜，但是他就是和CRV一个级别的

这就叫不是无赖

现代的品牌本来就低于双田通用福特之类 加上车子动力配置 车身空间大小 价格又低了一截，这么多因素全比别人低，难道不是比汉兰达低级？

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值得买，日系在中国早晚完蛋。