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原帖由 chenpeinin 于 2012-11-29 13:20 发表


兄弟真你妈比的技术宅，求普及楼上的问题，TSX到底是怎么回事，就算改的， 总不至于把轮圈上的标志也改了吧？

自己去淘宝上看看 六七百块钱中网、前后讴歌标志、车型标志、轮毂标、方向盘标都给你整齐了
全是原装货少说得几千块，不过谁叫中国山寨厂牛逼呢

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原帖由 DFLY 于 2012-11-29 11:06 发表



RLX我前天看介绍都是7速双离合，还有前驱和四驱选择。。。讴歌怎么一到国内就简配犯傻呢。。。看看合资本田多好，第一时间引进最新配置和技术，价格也亲民，动力配置也五花八门。讴歌是要自己把自己干死吗？。 ...

貌似不是到国内简配，而是普通3.5也只有六速波箱和前驱，混动版才会有双离合和四驱

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原帖由 allspace 于 2012-11-29 13:49 发表

颠什么啊

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 13:53 发表

颠什么啊

大神我错了 我不该颠

能不能什么时候带我跑山

大神 我有个问题

前面要右转  我当前比如是50KM/H的速度 离转弯大约还有200m 可能数据不准确

然后我放开油门 脚搁到刹车上 荡到路口 有时候无需刹车 也可以正常转弯 这期间 我只是放开了油门

那么 为什么我出弯之后踩油门继续走的时候 油门踩下去 好像车子是空档 转速表一下可以串至少1格

然后才轻微抖一下 好像挂上档才正常走 这是神马原因

不是每个弯都这样  偶尔会出现这样的情况 大神你说 这是神马意思

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 13:28 发表

自己去淘宝上看看 六七百块钱中网、前后讴歌标志、车型标志、轮毂标、方向盘标都给你整齐了
全是原装货少说得几千块，不过谁叫中国山寨厂牛逼呢

你的意思是车主自己改的？不是车厂改的？

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 13:28 发表

自己去淘宝上看看 六七百块钱中网、前后讴歌标志、车型标志、轮毂标、方向盘标都给你整齐了
全是原装货少说得几千块，不过谁叫中国山寨厂牛逼呢

不过从性能上似乎是完全相同的吧？

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原帖由 @chenpeinin  于 2012-11-29 14:34 发表
你的意思是车主自己改的？不是车厂改的？

正版tsx估计国内很少，路上看到的基本上是车主自己改的

本帖最后由 菲恩 于 2012-11-29 14:42 通过手机版编辑

TOSHIYA挺牛叉的，事事通~貌似是搞汽车这行~orz  那个啥TSX之类的，路上你看到的100%是思铂睿改标的，4S专门提供服务改标，还有思铭改本田标也是233

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原帖由 狂涂 于 2012-11-29 12:21 发表


白菜价的房价

穷省小省会城市，房价和北上比起来就是小儿科，我全款100万买这房只够你们付个首付而已~不过基本生活成本可是要超过北上的:D
:D :D

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原帖由 zhuliang 于 2012-11-29 13:20 发表

60万妥妥的Q5啊,掏钱买豪车的几个是技术宅看参数的?

Q5是紧凑SUV和MDX不是一个级别好嘛？好吧，反正讴歌国内混得惨兮兮的，那我推普拉多总可以吧~ 这个价位我就看中普拉多和MDX:D
:D :D

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原帖由 allspace 于 2012-11-29 14:05 发表
大神 我有个问题

前面要右转  我当前比如是50KM/H的速度 离转弯大约还有200m 可能数据不准确

然后我放开油门 脚搁到刹车上 荡到路口 有时候无需刹车 也可以正常转弯 这期间 我只是放开了油门

那么 为什么我 ...

我的车在刷变速箱程序前似乎是这样的，现在不会了。。。

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原帖由 toshiya115 于 2012-11-29 13:11 发表

其实在这种豪华房车上出双离合本来就不是什么好选择，平行轴结构的AT再加上横置引擎布局提高档位数已经非常困难。本田现在的思路是上HYBIRD四驱，前轴用CVT直喷内燃机驱动，后轴用电机...可惜研发跟不上进度，RLX的 ...

你说的本田这个思路貌似要用在换代MDX上，我看MDX离死也不远了:D :D :D

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原帖由 @chenpeinin  于 2012-11-29 14:34 发表
不过从性能上似乎是完全相同的吧？

起码发动机是不同的，原版Tsx的2.4发动机是两百匹的，思铂睿之前用的是和雅阁一样的180匹，最新的13款换成两百匹的了