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原帖由 零太郎. 于 2011-11-19 19:43 发表
美国那里只是喜欢大排量na而已，这个不是现在才这样，同理还可以参考以前nissan 180sx到了美国就变na的240sx。另外老美也喜欢mt。

所以这个新闻对tsi和dsg没什么实质意义。

我也只听到国内会用6速AT替换DSG，至于TSI根本没必要变动。因为单增压TSI根本没问题。双增压的TSI在国外也没啥问题，国内水土不服而已。。。233

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原帖由 @零太郎.  于 2011-11-19 19:43 发表
美国那里只是喜欢大排量na而已，这个不是现在才这样，同理还可以参考以前nissan 180sx到了美国就变na的240sx。另外老美也喜欢mt。

所以这个新闻对tsi和dsg没什么实质意义。

美帝都是a t 吧。m t 已经不会开了。上次还有新闻说两个笨贼偷了一辆m t 的车不会开，鼓捣了十几分钟开不走最后被抓了。

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原帖由 灰太狼 于 2011-11-20 10:23 发表
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美帝都是a t 吧。m t 已经不会开了。上次还有新闻说两个笨贼偷了一辆m t 的车不会开，鼓捣了十几分钟开不走最后被抓了。

个案吧。。。都说是笨贼了 233

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原帖由 零太郎. 于 2011-11-19 19:43 发表
美国那里只是喜欢大排量na而已，这个不是现在才这样，同理还可以参考以前nissan 180sx到了美国就变na的240sx。另外老美也喜欢mt。

所以这个新闻对tsi和dsg没什么实质意义。

2点几, 3点几这种排量老美看不上, 根本不算大排量
而且at在美国是绝大部分人的选择

欧洲才喜欢mt，北美几乎都是at

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美国没个V8都不好意思把窗开着

我觉得TSI还不错的。质量问题，我相信大众可以解决。