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上次在公交车上看到了。。。一问，原来是电动力车。。。

不明白为什么有手刹了还有那么多人喜欢停车挂一档

给你启动引擎的时候以一个惊喜。

引用:

原帖由 NewRoaD 于 2011-11-16 16:50 发表
给你启动引擎的时候以一个惊喜。

手档车发动前不都是先下离合，送送手排档，确认挂空挡才发的么？感情这些驾校都没教了啊

停车必挂1档，这边驾校教的时候就是这样的，手刹毕竟只刹了后轮而且还有失效的可能
启动的时候要求一定踩下离合，这样在启动的时候发动机的负荷是最小的

这个技能老司机8成都会，不过很少做，有可能打坏齿轮

驾校老师教过我们

这个真要专门练的话，一会就有成果，就是打齿太心疼了，用自己的车很难下决心练。
我用普桑，除了2档成功率低一点，3，4，5都很轻松可以不踩离合挂。

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原帖由 wanghujin 于 2011-11-16 16:04 发表
不明白为什么有手刹了还有那么多人喜欢停车挂一档

因为驾校教练现在就是这么教的！

我也可以~，其实发动机转速配合好就可以了
速度和档位越高，越容易
升档比降档容易，降档的时候需要补油提高发动机转速的

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私一直以为公交车很神

引用:

原帖由 wanghujin 于 2011-11-16 16:04 发表
不明白为什么有手刹了还有那么多人喜欢停车挂一档

为什么自动档非要设置个P档，挂N档拉手刹熄火不就好了

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公交车司机很神的，上次在北京坐公交，自动挡的，司机愣是挂N档从立交桥往下溜了好几公里。。。。。

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原帖由 Tanabi 于 2011-11-17 14:53 发表
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公交车司机很神的，上次在北京坐公交，自动挡的，司机愣是挂N档从立交桥往下溜了好几公里。。。。。

真高端  公交都AT了

妈的，好想开MT