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原帖由 waller 于 2011-10-14 13:10 发表

谷歌百度下，到处都是。其实这么多年下来，直六V6的区别基本已经很小了，厂家都在不断改进，更多的只是习惯问题了。不过随着宝马放弃直六。以后市面上只有沃尔沃一家用直六了。直六最大的问题就是太占地方。

宝马和富豪的直六有本质区别啊。
宝马是纵置，富豪是横置。
横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。
纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转向的问题。（通常是说后驱车没有，因为传动轴肯定在中线上，但我的理解是前驱车如果是纵置发动机应该也没有扭力转向）

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原帖由 MichaelStar 于 2011-10-14 13:17 发表

但现实是带T的车一般都要求97号油，保养费用明显高不少。

1.8TSI可以加93.
好点的V6NA不也基本都要求加97么？只有丰田新锐志新皇冠的2.5和3.0，因为技术比较老，没有引进日本国内的直喷，但是又想降低油费负担，于是就调整了点火正时，降低了动力输出，来顺应93号。
保养那是4S宰人啊。有些4S用的还是半合成。4升全合成你自己买买，也就300-400左右。日常使用推荐灰壳或者MOTUL的H-TECH。300V啥的平时用太奢侈。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-14 13:23 发表


宝马和富豪的直六有本质区别啊。
宝马是纵置，富豪是横置。
横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。
纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转 ...

你已经说到发动机以外的事了。这不是在讨论气缸布局问题嘛。你说的是发动机布局拉。横直大马力一定会有扭力转向。用粗细轴也只是改善不能完全避免，先天决定，所以好车一般都是纵置。横置的目的是传动效率（横置前驱传动效率比纵置前驱高，因为少了一次动力方向的转换，同样后驱车则是纵置的效率高）和成本。不过沃尔沃用横置，估计是为了安全问题。正面撞击的时候发动机别对驾驶室造成伤害。

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原帖由 waller 于 2011-10-14 13:10 发表

谷歌百度下，到处都是。其实这么多年下来，直六V6的区别基本已经很小了，厂家都在不断改进，更多的只是习惯问题了。不过随着宝马放弃直六。以后市面上只有沃尔沃一家用直六了。直六最大的问题就是太占地方。

BMW没放弃直六啊,35i系列还是继续直六+涡轮,只是新23i,25i,28i的直六全换了,30i目前没有计划,不清楚,也许以后就取消30i了

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2011-10-14 13:23 发表
宝马和富豪的直六有本质区别啊。
宝马是纵置，富豪是横置。
横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。
纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转向的 ...

120是直4么，我看也是横着放的啊

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原帖由 waller 于 2011-10-14 12:57 发表

直六的平顺性怎么可能比V6好呢？先天布局决定的么。直六胜在爆发力反应力。

自己去查查L6和V6结构的特性，L6是先天平衡的结构连平衡轴都不需要。V6各种夹角个性都不一样，现在最多用的60度夹角是平顺性最好的，但也是最近20年借助加工技术的进步逐步克服了平衡问题。
什么叫爆发力和反应力？ L6为什么会比V6好?

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原帖由 wingzero 于 2011-10-14 13:41 发表
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120是直4么，我看也是横着放的啊

除了MINI是横置的，其他宝马车都是纵置发动机，只不过发动机都尽量往前轴后移，特别是L4在发动机舱里看就好像只有2个气缸一样。

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原帖由 隆子的三少爷 于 2011-10-14 13:23 发表


宝马和富豪的直六有本质区别啊。
宝马是纵置，富豪是横置。
横置输出，曲轴末端不在中线上，左右轮传动轴长短不一，都或多或少有扭力转向的问题。
纵置因为曲轴在中线上，左右轮传动轴长短一样，就没有扭力转 ...

明确的告诉你，还是有的，不过没有横置的那么明显。

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原帖由 toshiya115 于 2011-10-14 13:43 发表

自己去查查L6和V6结构的特性，L6是先天平衡的结构连平衡轴都不需要。V6各种夹角个性都不一样，现在最多用的60度夹角是平顺性最好的，但也是最近20年借助加工技术的进步逐步克服了平衡问题。
什么叫爆发力和反应力 ...

的确如此，是我错了。

这片文章说的很详细
http://www.autozine.org/technical_school/engine/smooth1.htm

就中国开车人的那点素质？1.2的自然吸气都够用

前几天TG某兄弟才发的帖，高6的T挂了，我看大家记性都不太好~    民用车要的就是可靠耐操，性能是浮云啊，何况大排量自然吸气性能也不差。带T的车啥时候能喝劣质93油跑个西藏来回还顺顺利利的再说吧。。。  对了说一句，玩赛车的太郎的话不能代表我们买菜车众的心声啊XD

还有我说的不是缸内直喷的哦，举个例子英菲尼迪，这车去西藏喝油和BBA一样娇贵~  可能我追求的就是普拉多 GX460 LX570那种自然吸气吧，稳定可靠能吃粗粮的。。。。我承认我心态老，我没钱，我懒得伺候车子，我老土。。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2011-10-14 23:11 编辑 ]