刹车的热衰竭也不至于到这份上吧?开赛道走6个弯也不至于.还坡道辅助\刹车优先呢,起作用了咩?
要我遇到刹车出问题这种事第一反应就是回去直接二手卖掉,以后再不买这牌子的车,就这么简单.

还他妈的小罐罐
脑子进屎了

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@pozi mark

这个时候难道不应该冷静想下处理方法？
我记得驾校理论考试就讲过，下山下坡如果刹车失灵
应该将挡，把档位放在一档，利用发动机制动，然后看看拉手刹之类的能否停车，越来越快是在是很2啊。好吧，我说的情况是手动档和手自一体还有希望
完全自动档是不是就办法了？

引用:

原帖由 教师随笔 于 2011-10-15 09:45 发表
刹车的热衰竭也不至于到这份上吧?开赛道走6个弯也不至于.还坡道辅助\刹车优先呢,起作用了咩?
要我遇到刹车出问题这种事第一反应就是回去直接二手卖掉,以后再不买这牌子的车,就这么简单.

刹车热衰竭的恐怖没体会过的人是是想像不出来的。曾经有辆WRX我让他在赛道上跑5圈就下来休息下，结果他硬是跑了10圈才下来，结果就是进维修区后已经几乎一点刹车都没有了，刹车一直踩死不放，但是几乎没制动效果，最后一直滑行到撞到一个大三角锥桶才停下来。要是他再跑一圈的话，那就是全速一头撞上轮胎墙了。

引用:

原帖由 李鬼 于 2011-10-15 05:28 发表
国内有哪里的下坡能让小车的刹车热衰退到完全没有的?

很多时候到不是因为刹车皮彻底热衰竭，而是原厂普通车的刹车油罐都是橡胶的，再反复受力热膨胀后里面就有了空气。你可以想像下刹车油管里有大量空气后踩刹车是什么结果。

AT的话 D2 D1分别是把档位限制在2档和1档
和MT逼档一样的效果

土罐是没有手刹的，自动电子注车

引用:

原帖由 yang117 于 2011-10-15 14:51 发表
这个时候难道不应该冷静想下处理方法？
我记得驾校理论考试就讲过，下山下坡如果刹车失灵
应该将挡，把档位放在一档，利用发动机制动，然后看看拉手刹之类的能否停车，越来越快是在是很2啊。好吧，我说的情况是手动 ...

看第二页最后一贴, 30楼

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还光光呢
麻痹这恶心的称呼都要让人吐了

这哥们走的路也不至于能让刹车负荷大到那份上吧?俺国庆出去玩开到贵州,一路基本都是山路(国道),前面的森林人跑得飞快啥事木有啊,俺也没感觉到刹车不给力啊.

真心想看日本车版本

罐罐不错了，总不能叫棺棺吧

太郎教教我们 下山应该怎么 驾驶啊
很有用叻

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-10-15 15:28 发表


很多时候到不是因为刹车皮彻底热衰竭，而是原厂普通车的刹车油罐都是橡胶的，再反复受力热膨胀后里面就有了空气。你可以想像下刹车油管里有大量空气后踩刹车是什么结果。

长期使用后刹车液里可能会有空气, 这个是常识了
不过途观上市才多久? 就算一上市就买, 到现在连2年都不到, 你说的这种情况基本不可能