低了也不好看

这里说悬挂高的,本来就不会买GTI(哪怕是进口的)

真买GTI的,哪个不改悬挂的?

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kklee 发表于 2010-3-4 02:10
这里说悬挂高的,本来就不会买GTI(哪怕是进口的)

真买GTI的,哪个不改悬挂的?

原版的悬挂在一般的路上跑够用了，不上赛道根本不用改，这个天朝特色版跑高速绝对飘。

迈腾好
起码大

迈腾太商务了，不够运动。。。话说山寨轮圈不是可以去自己改装吗？悬挂也可以自己改低点吧。。。只要价格合理，国产gti还是可以期待的

EVO的盘子和AUDI好像，也要10000，MLGB！

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原帖由 zhuliang 于 2010-3-4 12:21 发表
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原版的悬挂在一般的路上跑够用了，不上赛道根本不用改，这个天朝特色版跑高速绝对飘。

GTI在国内的定位本来就很尴尬...玩车的人,买日车改的多,便宜,改装件国内好弄

真正买GTI的人,99%是狂热份子,他买这个车,不改改,我随便怎么样......当然,我也看到过二奶开GTI的,但是我打赌她买了就后悔了....肯定觉得没有甲克虫之类的拉风

不过你说的没错 ,进口GTI确实不需要改.我身边的例子就有,花了10多万改,改完以后才发觉,其实还不如不改..

但是天朝版的GTI,26万的价格,确实贵,但是比起动辄3,40万的进口版,少了10万,但是我这10万花在改装身上,会让这车表现更好,毕竟血统放在那里

所以我个人觉得同样花35万   天朝GTI>进口GTI

补充一下,国内任何厂家生产的任何车子的悬挂和轮毂,都不会让我们满意的,因为让我们满意了,必定要让交通和车辆管理相关的部门不满意.孰轻孰重?

我觉得非常合算了，国产GTI值这个价，别拿40万的进口货来比

鬼子车确实好改些，俺从换轮子开始，路漫漫其修远兮.....

合资车悬挂调高也是情有可原。
毕竟有前车之鉴了，万一悬挂太低哪天下夸张点的地库磕了保险杠又闹出个什么地库门来不是就难看了