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原帖由 江户川柯南 于 2009-10-3 22:04 发表


我今天刷了1500万了。。。都不用自己玩，找个东西压住圆圈键。。。两台机器一起跑Driving Park10公里圆圈（感谢楼上某位相告）

是啊我现在就是拿个钳子夹住油门~~然后就干别的事去了~~

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原帖由 samchen0079 于 2009-10-3 20:04 发表



我是不太喜欢开UK的比赛~~路太黑~~

UK的确就这样。。。。。。。CMR这点做得是像的不得了

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原帖由 DDP 于 2009-10-3 19:05 发表
我想知道这条赛道每年的保养费用要多少啊

不清楚，但是这条赛道每年举办众多赛事，有不少收入吧。。

加上北环是开放给公众进入的，支付22欧元就可以进去开一圈。。这样也有不少收入

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原帖由 江户川柯南 于 2009-10-3 22:08 发表


不清楚，但是这条赛道每年举办众多赛事，有不少收入吧。。

加上北环是开放给公众进入的，支付22欧元就可以进去开一圈。。这样也有不少收入

这辈子真想去开一圈啊~~

引用:

原帖由 samchen0079 于 2009-10-3 20:09 发表



这辈子真想去开一圈啊~~

以前英国家里跟我一个house的那个英国人经常开着自己的摩托车去nurburgring。。

CMR里面GROUP B的车挺难开的~~经常开的郁闷

[posted by wap]

那些调校我也不太懂，反正都是买了车默认配置自排直接上路，不知道网上是否有入门攻略

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原帖由 samchen0079 于 2009-10-3 20:17 发表
CMR里面GROUP B的车挺难开的~~经常开的郁闷

这就是为什么GROUP B车被禁赛了。。事故太多。。

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原帖由 luweiit 于 2009-10-3 20:30 发表
[posted by wap]

那些调校我也不太懂，反正都是买了车默认配置自排直接上路，不知道网上是否有入门攻略

找GT4攻略就行了，赛都都完全一样，推荐一本书：GT4圣经，不过买得到买不到就看你运气了。

这里抛砖引玉下介绍下基础：
拐弯时必须要刹车：GT4的安全驾驶规则是慢入快出，根据你的驾驶技巧，请参照屏幕右下方的刹车提示标志来决定刹车时机。

　　过弯道的基本技巧：外-内-外。解释一下，比如前方赛道是一个向右的弯道，你就应该先靠道路左侧行驶，快入弯时，减速并向道路右侧行驶，出弯的时候则再偏向道路左侧。反过来依然如此。这样做的目的是尽量将赛车进入弯道的路线拉直，让你能够以更高的时速通过弯道。

　　跑到赛道外的影响：影响还是很糟糕滴~，在非城市赛道里，赛道周边都是草坪或沙地。草坪会把赛车“吸”过去，你的时速会严重变慢，而沙地不但影响车速，而且会让赛车严重打滑乃至失去控制。这时候你所损失的时间是惨重的，对手会很容易超过你。所以应该安全驾驶，尽量不要跑到赛道外。

　　在泥地/雪地/湿地上行驶基本技巧：两个注意事项：提前拐弯，微调方向。提前拐弯是因为在泥地上赛车反应比较慢，所以到弯道的时候应该提前拐弯。在弯道中赛车会打滑，这时候你就需要正确控制方向。

　　刹车和起步的时候怎样避免严重打滑：在刹车或起步的同时在按方向键拐弯，这类赛车（一般是FR的）的特点就是如此，在高速行驶时更为严重。所以一定要记住，刹车时不要打方向，打方向时不要刹车，起步时也是如此。

[ 本帖最后由 聋则嗅明XP 于 2009-10-4 00:27 编辑 ]

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原帖由 江户川柯南 于 2009-10-3 20:01 发表


普通家用车用的轮胎，跑车用的轮胎，赛车用的轮胎。。在抓地性能上肯定都不是一个级别的。。赛车轮胎拥有最好的抓地性能，能提供更灵敏的加速，转弯，刹车。。。

每个级别还分类，有不同的等级。。

R代表赛 ...

每个级别的轮胎里1是最硬的胎，3是最软的胎。。。。。也就是说相同级别里1抓地最差，3最好。你说反了

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-10-4 00:39 发表


每个级别的轮胎里1是最硬的胎，3是最软的胎。。。。。也就是说相同级别里1抓地最差，3最好。你说反了

反了。。因为我以前每次都用2号胎，这么多年了都忘了1和3哪个更硬更软。。

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原帖由 江户川柯南 于 2009-10-2 13:14 发表
Nissan官方时间是7:38

游戏里一般会快一点。。。因为玩家不怕撞死。。

我开了7分32。。

很期待gt5啊。。用方向盘开。。

PSP现在是神机了。。。 我爱psp。。 ...

真正是纽堡林赛道最快圈速记录，就是保时捷956赛车在1983年刷新纽堡林的记录6分11秒，到现在没人够胆破这个记录，因为想破的话要付出生命的代价。当年刷新6分11秒的人为了破自己的记录，结果在1985年因车速过快就在纽堡林发生意外身亡………………


不知道是否还是保时捷

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原帖由 solopain 于 2009-10-4 17:53 发表

真正是纽堡林赛道最快圈速记录，就是保时捷956赛车在1983年刷新纽堡林的记录6分11秒，到现在没人够胆破这个记录，因为想破的话要付出生命的代价。当年刷新6分11秒的人为了破自己的记录，结果在1985年因车速过快就在 ...

是啊，这个真是很让人遗憾。。