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[F1]2022规则大改新赛季,看冠宇征战顶级赛事首秀
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法拉利又是哪根筋搭错了...一前一后两次挡车真的是保送爵士冠军..
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法拉利傻了吧,勒克不换红反而塞恩斯换。
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法拉利车队指令一塌糊涂
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可惜还是让爵士上台了,乐老四可惜了
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塞恩斯献祭了队友拿了个分冠。
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法拉利的策略 一如既往的看不懂 可以让2个车手一起跳脚的 估计也就法拉利可以了
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佩大师简直专治黑爵士...每次杠上黑爵士就是天神下凡一点错都不犯..
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乐扣好像很不高兴啊,下车径直走过赛恩斯,招呼都没打
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我上周有一天做梦小周发生意外,半夜吓醒,拿手机查了下新闻。昨天迟迟没看到镜头,就胡思乱想了。梦果然都是反的
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我是觉得安全车本身的规则有问题,或者说这就是比赛运气的一部分。可克莱尔的“遭遇”其实就是汉密尔顿去年最后一场的遭遇。作为领先车手,本来稳稳跑完就是冠军,但是安全车一压缩队伍,领先优势尽失。你不进站,那就是破胎对人家新胎,迟早被超;你进站,当时就丢失了领先位置,后面你保证就能超回来?
所以我觉得法拉利策略上没有特别大问题,就是保一个冠军,无论是勒克莱尔安全跑完,还是塞恩斯新胎取胜,都可以。至于前面一直没用车队指令让车,是不是有什么FIA的限制?而且马后炮来说,早让了也没用……最后一个安全车前功尽弃吧
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发表于 2022-7-4 08:00
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法拉利骚操作,摩纳哥和英国,两场把勒克的1变成4,积分一下子至少少了26分,也不想想谁有希望争WDC。403楼的大概是新车迷,看不懂。老车迷一看勒克当上没进站就在骂了。法拉利的策略师应该换了,已经出了两场大问题了。
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那你反驳一下嘛,要有理有据啊。
本帖最后由 cloudian 于 2022-7-4 08:14 通过手机版编辑
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