引用:

原帖由 黄金12 于 2015-3-22 01:11 发表
顺便，和上面的降档补油问题一样。
的确有故障会导致齿轮卡死哟 :D   当然，和换挡毫无关系
是不是又感觉矛盾了呢?  无法理解而天旋地转了呢？
这可是开车的基本知识啊， 嗯，驾校貌似是不交， 百度也挺难搜的，  ...

别缩逼啊？ 没有同步器的车（如1041）降档用不用补油是你说的吧，依据呢？  光嘴上装牛逼算什么玩意啊

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-3-22 01:17 发表



还能说什么，接着抽你的脸呗，在傻逼嘴里手动变速箱齿轮除了扔手雷是永远不会坏的是吧

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=19880661

怎么着怎么着？  “卡死齿轮”的定义又变成“打齿”了？  

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-3-21 02:19 发表


我看人家赛车比赛高手录像也没见过有6-2-6换挡的啊?  6-2-6图个啥呢?  能给我讲讲不? 不怕操作不当把齿轮卡死?

一会还变么？？   变成什么？ 间隙变大？ 侵润过度？ 酸性体质？   很期待啊  

什么叫正常降档，什么叫不正常降档，能解释解释吗？ 别缩逼啊

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原帖由 黄金12 于 2015-3-22 01:29 发表



怎么着怎么着？  “卡死齿轮”的定义又变成“打齿”了？      



一会还变么？？   变成什么？ 间隙变大？ 侵润过度？ 酸性体质？   很期待啊  

被扇脸疼吗？对你这种傻逼就得往脸上扇，下次你才不敢嘴贱

哦， 刷新一下就又变了， 还真快， 我们来看看又变成什么了……

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-3-22 01:20 发表




导致齿轮故障与换挡毫无关系，和手雷有关系 嗯，整天626也不会坏  

哦， “卡死齿轮”的定义又从“打齿”变成“齿轮故障”了，  这个……概括性蛮强的，一时竟然无言以对   
先不急着回复， 先问问， 还变么？

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-3-22 01:25 发表
271楼已经证实了我说的话，有请更多学过B本的朋友出来扇一扇手动高手的脸

你别总拿别人来搪塞啊， 省着一会又得耍赖：“那是271楼说的，又不是我alleni3大侠说的， 傻逼的是他不是我alleni3”  / ：“那是百度说的，又不是我alleni3大侠说的， 傻逼的是百度不是我alleni3”

常识么，你自己回答一下，且保证不再变来变去， 有那么难么？

留名马克学习神换挡技术！！！

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原帖由 @ТheRock  于 2015-3-16 17:19 发表
以前给金片儿画过图

mt  想超了。。。。（离合，退档，离合）。。。来动力了，超
at  想超了。。。。（深踩油门，降档）。。。来动力了，超

实际上的时间基本上也是这个文字显示的长短

我告诉你我MT怎么降档的，比如我现在4档90公里，需要超车，怎么做？离合器踩下的瞬间油门同时补一脚，看上去就是像离合器跟油门同时踩下去，只不过深浅不同，在补油门的瞬间，档位从四档脱出，等油补完松开离合器的同时，档位正好滑入三档，全部过程不超过半秒。事实上这一系列动作都是同时进行的，小脑不行还真搞不好。我可以这样跟你说，只要不是跑车级别的变速箱，或者dsg变速箱，同级别车里，我开MT绝对快过AT，更别说你那种4AT，转个弯就能把你甩没影，讲真。

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原帖由 alleni3 于 2015-3-22 01:31 发表

被扇脸疼吗？对你这种傻逼就得往脸上扇，下次你才不敢嘴贱

a58：“地球是方的，BM是傻逼”
12：“别胡扯了，地球是圆的，BM更不是傻逼”
a58：“大家都知道，魔方就是方的，alleni3绝对是傻逼！！  我刚才说的一点都没错！   哈哈哈，被扇脸了吧”
12：“…………”

你别说，还真是挺疼的

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-3-22 02:16 编辑 ]

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原帖由 黄金12 于 2015-3-22 01:41 发表


你别总拿别人来搪塞啊， 省着一会又得耍赖：“那是271楼说的，又不是我alleni3大侠说的， 傻逼的是他不是我alleni3”  / ：“那是百度说的，又不是我alleni3大侠说的， 傻逼的是百度不是我alleni3”

常识么， ...

别缩逼行么，敢正面回答吗，真怂包蛋

我就问你1041正常降档为什么不用补油？？？？？

能回答出来吗？？？

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很多人说，现在轿车都有同步器，为什么还要补油？这是因为离合器在松开过程中，没有轮胎的牵引，发动机转速会下降，当再次合上离合器后，容易出现顿挫。补油后让发动机保持跟轮胎同步，有利于机械健康和乘坐舒适，还有一点，补油后的高转速，有利于进弯车辆在弯中的稳定性，和出弯时的动力储备。当然，这是赛车的技术了。

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原帖由 黄金12 于 2015-3-22 01:36 发表
哦， 刷新一下就又变了， 还真快， 我们来看看又变成什么了……


哦， “卡死齿轮”的定义又从“打齿”变成“齿轮故障”了，  这个……概括性蛮强的，一时竟然无言以对   
先不急着回复， 先问问， 还 ...

齿轮卡死和打齿原来不算齿轮故障

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原帖由 黄金12 于 2015-3-22 02:13 发表


a58：“地球是方的，BM是傻逼”
12：“别胡扯了，地球是圆的，BM更不是傻逼”
a58：“大家都知道，魔方就是方的，alleni3绝对是傻逼！！  我刚才说的一点都没错！   哈哈哈，被扇脸了吧”
12：“…………”
...

发现自己说错话不敢面对神经错乱了吧  

引用:

原帖由 alleni3 于 2015-3-22 02:15 发表



别缩逼行么，敢正面回答吗，真怂包蛋

我就问你1041正常降档为什么不用补油？？？？？

能回答出来吗？？？

当然能回答啊， 不过你先明确下你的观点啊

到底降档要不要补油？  A（要）  B（不要）

你都缩逼了两页了还没回答呢，谁是怂包蛋？
来给你个你的回答行不？  别老是拿别人说的或者百度的。

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原帖由 黄金12 于 2015-3-22 02:21 发表



当然能回答啊， 不过你先明确下你的观点啊

到底降档要不要补油？  A（要）  B（不要）

你都缩逼了两页了还没回答呢，谁是怂包蛋？
来给你个你的回答行不？  别老是拿别人说的或者百度的。

我早就说了啊，1041降档需要补油，你说不用，你这傻逼听不懂人话是吗？