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蔚来的百公里能耗一直最高，这小车估计续航也捉急，但城市里开开问题不大

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原帖由 @supermaneverbk  于 2025-4-22 09:48 发表
上网查一下不难吧，同价位段的海豚60度，id3 52度，mona 52度……精品小车还和海鸥、星愿这种高级老头乐PK？

架构、外观、底盘再好，车还是用来开的，这种坡脚设计只能卖给有钱、有闲、有车位的客群当玩具~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025422 10:03 通过手机版编辑

当玩具的会去买电MINI。别说电MINI 不算MINI，驾驶感受，情绪价值，一定还是好过蔚来的。其实精品小车思路没错，但不可能靠它走量的，小车走量就必定要皮薄大馅，和精品就没关系。要精品，就必定为了操控，为了腔调，要舍弃部分实用。蔚来现在最需要的是走量，不是精品。这萤火虫就是两头不靠，产品定位有问题。

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原帖由 @waller  于 2025-4-22 13:24 发表
当玩具的会去买电MINI。别说电MINI 不算MINI，驾驶感受，情绪价值，一定还是好过蔚来的。其实精品小车思路没错，但不可能靠它走量的，小车走量就必定要皮薄大馅，和精品就没关系。要精品，就必定为了操控，为了腔调，要舍弃部分实用。蔚来现在最需要的是走量，不是精品。这萤火虫就是两头不靠，产品定位有问题。

说反了，电mini就和三缸x1一样，不仅没有情绪价值，还自带被嘲讽属性。  内饰没有，细节没有，操控没有，身世还拉，谁不知道就是一欧拉套壳

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原帖由 @supermaneverbk  于 2025-4-22 09:48 发表
上网查一下不难吧，同价位段的海豚60度，id3 52度，mona 52度……精品小车还和海鸥、星愿这种高级老头乐PK？

架构、外观、底盘再好，车还是用来开的，这种坡脚设计只能卖给有钱、有闲、有车位的客群当玩具~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025422 10:03 通过手机版编辑

上面那几个也就海豚勉强算的上竞品，什么 mona这种量大管饱的车，完全就不是一个位面，萤火虫的卖点是小和精致，抢的的a0小车的客群，也就贵个2 3万，咬牙都不用咬，就能换来一辆精致  优雅  安全配置还拉满了的的小车，没道理再买什么海鸥 星愿了吧，这车应该是销量大爆的节奏。最关键的是都说贵，那只是对比其他a0小车，其实也就11万，总价太低了，不用有钱人，谁都能买来当玩具

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原帖由 @粒子  于 2025-4-22 15:10 发表
上面那几个也就海豚勉强算的上竞品，什么 mona这种量大管饱的车，完全就不是一个位面，萤火虫的卖点是小和精致，抢的的a0小车的客群，也就贵个2 3万，咬牙都不用咬，就能换来一辆精致  优雅  安全配置还拉满了的的小车，没道理再买什么海鸥 星愿了吧，这车应该是销量大爆的节奏。最关键的是都说贵，那只是对比其他a0小车，其实也就11万，总价太低了，不用有钱人，谁都能买来当玩具

总价太低这句说到点子上了，平台不差，怕卖不出去各种减配压价，如果价格上增加个3~4w，把短板补齐才算精品有人买单（参考电smart），否则就是高不成低不就，暴死预定~

本帖最后由 supermaneverbk 于 2025-4-23 07:28 通过手机版编辑

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要我选还是电咪 电咪对我的槽点就是没电尾和座椅通风 起嘛外观正常，家里有宝马六缸机了，油咪没啥必要， 萤火虫这玩意本质还是海豚星愿买菜车那桌的那一桌的，但是设计内饰吊打那两个，就是这电池欣旺达感觉不靠谱

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原帖由 @粒子  于 2025-4-22 14:59 发表
说反了，电mini就和三缸x1一样，不仅没有情绪价值，还自带被嘲讽属性。  内饰没有，细节没有，操控没有，身世还拉，谁不知道就是一欧拉套壳

你就属于不懂还被人带节奏。电迷你你可以说它内饰没了原来的韵味，问题油迷你也是这样，这就是人家新一代的设计。但是不能说它是欧拉换壳。人家是正经的宝马FAAR平台，和油迷你一样的平台，一样的调教。不排除宝马在电迷你上用了部分长城的技术，但这不能说迷你是欧拉换壳，两个产品差了十万八千里。能说出电迷你是欧拉换壳的人，也一定觉得奥迪，保时捷，甚至兰博基尼都是大众换壳。

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原帖由 @粒子  于 2025-4-22 14:59 发表
说反了，电mini就和三缸x1一样，不仅没有情绪价值，还自带被嘲讽属性。  内饰没有，细节没有，操控没有，身世还拉，谁不知道就是一欧拉套壳

而且你这种思维也是典型的宅男思维，别说你说的是错的，哪怕是对的，人家女生管你这个？现在电迷你14万就够了，你看看大多数女生怎么选？如果在国内我一定会给老婆买一辆。现在我老婆开的是f56的coopers，的确是很有乐趣很好玩的车，我都喜欢抢来开。电迷你只要有它7成功力，就吊打大多数国产小车了。

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原帖由 @waller  于 2025-4-22 19:12 发表
而且你这种思维也是典型的宅男思维，别说你说的是错的，哪怕是对的，人家女生管你这个？现在电迷你14万就够了，你看看大多数女生怎么选？如果在国内我一定会给老婆买一辆。现在我老婆开的是f56的coopers，的确是很有乐趣很好玩的车，我都喜欢抢来开。电迷你只要有它7成功力，就吊打大多数国产小车了。

你这思维跟不上时代了，女生谁还看这种低端宝马，蔚来的品牌力可是强多了，再加上萤火虫还能进牛屋，女生怎么可能选电mini这种low车。去看看小红书就知道答案了

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原帖由 @waller  于 2025-4-22 19:12 发表
而且你这种思维也是典型的宅男思维，别说你说的是错的，哪怕是对的，人家女生管你这个？现在电迷你14万就够了，你看看大多数女生怎么选？如果在国内我一定会给老婆买一辆。现在我老婆开的是f56的coopers，的确是很有乐趣很好玩的车，我都喜欢抢来开。电迷你只要有它7成功力，就吊打大多数国产小车了。

你跟测片讲这些他看不懂的

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原帖由 @粒子  于 2025-4-22 19:58 发表
你这思维跟不上时代了，女生谁还看这种低端宝马，蔚来的品牌力可是强多了，再加上萤火虫还能进牛屋，女生怎么可能选电mini这种low车。去看看小红书就知道答案了

你看的和我是一个小红书吗？所有萤火虫和迷你对比贴下面，女生号基本都无脑冲迷你。有部分抱怨14w的迷你配置低，选完配置要20万，但看得出来喜欢的是迷你就是觉得贵。只有部分男生号喜欢萤火虫，原因是价格便宜且配置高些。因为质感和外观选萤火虫的少之又少，因为蔚来品牌的更加没有，排除那些水军号。我还看到一个评论，迷你有宝马，倒不了，萤火虫只有蔚来，有没有未来还不知道。所以你还觉得蔚来有品牌加成？

一眼暴死的车，精品小车就是伪需求。什么时候精品小车大卖过了？

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原帖由 @waller  于 2025-4-22 21:13 发表
你看的和我是一个小红书吗？所有萤火虫和迷你对比贴下面，女生号基本都无脑冲迷你。有部分抱怨14w的迷你配置低，选完配置要20万，但看得出来喜欢的是迷你就是觉得贵。只有部分男生号喜欢萤火虫，原因是价格便宜且配置高些。因为质感和外观选萤火虫的少之又少，因为蔚来品牌的更加没有，排除那些水军号。我还看到一个评论，迷你有宝马，倒不了，萤火虫只有蔚来，有没有未来还不知道。所以你还觉得蔚来有品牌加成？

得了吧，你仔细看看评论，不是反串就是阴阳，比如这种
"肯定买mini啊，听歌的时候按完播放键还会给你5秒准备时间让你收拾心情"


女生真要喜欢mini，也是买油mini啊，谁能看上电mini这种四不像，退一万步，哪怕女生真的就要买电mini， 有没有可能根本就是只看了网上几张图，毕竟萤火虫才刚刚有实车，但凡能近距离接触这两个车，摸一摸 坐一坐，除了那种就是要买个标的，我实在想不出，不选择萤火虫的理由。等着看吧，销量会说明一切

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原帖由 @粒子  于 2025-4-22 22:18 发表
得了吧，你仔细看看评论，不是反串就是阴阳，比如这种
"肯定买mini啊，听歌的时候按完播放键还会给你5秒准备时间让你收拾心情"


女生真要喜欢mini，也是买油mini啊，谁能看上电mini这种四不像，退一万步，哪怕女生真的就要买电mini， 有没有可能根本就是只看了网上几张图，毕竟萤火虫才刚刚有实车，但凡能近距离接触这两个车，摸一摸 坐一坐，除了那种就是要买个标的，我实在想不出，不选择萤火虫的理由。等着看吧，销量会说明一切

等着吧，萤火虫会再次步乐道后尘的。

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原帖由 waller 于 2025-4-22 11:07 发表
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你就属于不懂还被人带节奏。电迷你你可以说它内饰没了原来的韵味，问题油迷你也是这样，这就是人家新一代的设计。但是不能说它是欧拉换壳。人家是正经的宝马FAAR平台，和油迷你一样 ...

你以为他会买？他就是个搅屎棍，呵呵明显在这乱说呢