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被大众id按在地上摩擦的份，2022年还有这种式样的车，电池0度无法快充，双电机160KW，没有手套箱，三电集成也一塌糊涂，还阉割了线控转向

[ 本帖最后由 snakegtr 于 2022-5-23 14:16 编辑 ]

本帖最后由 snakegtr 于 2022-5-23 14:50 通过手机版编辑

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老实说，这玩意还真不如国产同价位电动车

亮点是价格
起码溢价十万

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原帖由 snakegtr 于 2022-5-23 12:40 发表
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被大众id按在地上摩擦的份，2022年还有这种式样的车，电池0度无法快充，双电机160KW，没有手套箱，三电集成也一塌糊涂，还阉割了线控转向

[ 本帖最后由 snakegtr 于 2022-5-23 1 ...

0度无法快充，其实大家都一样的，都要把电池加热到0度以上才可以快充，只是丰田比较实诚，直接说了实话而已。丰田当然也会加热。

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原帖由 @F717  于 2022-5-23 19:45 发表
0度无法快充，其实大家都一样的，都要把电池加热到0度以上才可以快充，只是丰田比较实诚，直接说了实话而已。丰田当然也会加热。

不一样，外媒曝出的也是bz4x的AWD版本，两驱没这个问题