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原帖由 @johentai  于 2020-11-27 14:27 发表
也没说一定，上海有车位的话省个大牌不好么。

上海市区有车位的多数都不缺牌。

我看来，国产电动三傻，第一个出局是小鹏，第二个是蔚来

一共5个维度：
1、驱动方式
2、储能和补充
3、FOTA以及社区式的交互
4、新的销售售后模式
5、辅助驾驶等解决方案

我发现TG上面能把所谓新势力跟传统主机厂的区别搞明白的不多，这是5个维度的问题。

你要是总从电车跟燃油车或者两个维度，或者什么传统厂家新势力角度去看，你是看不明白这个问题的。

[ 本帖最后由 toshiki 于 2020-11-27 16:54 编辑 ]

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原帖由 @toshiki  于 2020-11-27 16:37 发表
一共5个维度：
1、驱动方式
2、储能和补充
3、FOTA以及社区式的交互
4、新的销售售后模式
5、辅助驾驶等解决方案

我发现TG上面能把所谓新势力跟传统主机厂的区别搞明白的不多，这是5个维度的问题。

你要是总从电车跟燃油车或者两个维度，或者什么传统厂家新势力角度去看，你是看不明白这个问题的。

没那么复杂，政策支持也就几年的事，看谁的能量大。

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原帖由 @toshiki  于 2020-11-27 16:37 发表
一共5个维度：
1、驱动方式
2、储能和补充
3、FOTA以及社区式的交互
4、新的销售售后模式
5、辅助驾驶等解决方案

我发现TG上面能把所谓新势力跟传统主机厂的区别搞明白的不多，这是5个维度的问题。

你要是总从电车跟燃油车或者两个维度，或者什么传统厂家新势力角度去看，你是看不明白这个问题的。

tg上小学生思维的多，只会两元论，你这里有五个纬度，超纲了。

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原帖由 @waller  于 2020-11-27 17:29 发表
tg上小学生思维的多，只会两元论，你这里有五个纬度，超纲了。

一个引导你应该怎么想，另一个直接贬低别人小学生

真是有趣的走向

本帖最后由 tobewind 于 2020-11-27 17:32 通过手机版编辑

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原帖由 @tobewind  于 2020-11-27 17:31 发表
一个引导你应该怎么想，另一个直接贬低别人小学生

真是有趣的走向

本帖最后由 tobewind 于 20201127 17:32 通过手机版编辑

嗯嗯，欢迎对号入座，我脾气没他好，懒得解释，爱咋咋地

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那三个新电车我没任何兴趣

要买也可能是大厂做的电动车, 比如长城, 比亚迪这种

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原帖由 waller 于 2020-11-27 17:29 发表
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tg上小学生思维的多，只会两元论，你这里有五个纬度，超纲了。

还有五个特点：
1、先声明，我不考虑电车
2、新势力根本不可能必过传统大厂
3、先扣上粉或黑的帽子
4、你说什么都是给XXX站台
5、老死不相往来也不行，你帖我还是要接下茬输出。

拜托，谁在乎你买什么，你买飞机还是火车跟我有啥关系。
讨论的真谛是围绕事实讨论各种观点并且根据观点给出建议。

上面这五个没有一个是事实，前四个都是观点，最后一个就是XXX。

我说的五个维度全部都是已事实为基础并且可以延伸讨论。

估计可能也看不懂。

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原帖由 @toshiki  于 2020-11-27 22:25 发表
还有五个特点：
1、先声明，我不考虑电车
2、新势力根本不可能必过传统大厂
3、先扣上粉或黑的帽子
4、你说什么都是给XXX站台
5、老死不相往来也不行，你帖我还是要接下茬输出。

拜托，谁在乎你买什么，你买飞机还是火车跟我有啥关系。
讨论的真谛是围绕事实讨论各种观点并且根据观点给出建议。

上面这五个没有一个是事实，前四个都是观点，最后一个就是XXX。

我说的五个维度全部都是已事实为基础并且可以延伸讨论。

估计可能也看不懂。

别人提的只要中肯些你们又何尝接招呢，盯着其他一些对造车新势力不敬的言语猛怼，这样显得你们就事论事吧？你们开心就好

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狗屁，前几天大雪，我这用电的轻轨（因为露天，地铁没事）都趴窝了好几天，高铁大面积停运，幸好公交车大部分是烧油的，不至于全部公共交通都瘫痪，还全国普及电动车。

本帖最后由 飞雪莲天 于 2020-11-28 09:28 通过手机版编辑

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泥潭这么想我就放心了

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南方来说普及电动车还是没问题，冬天温度不会下降太多

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其实在这里喷毫无意义，最简单直接的办法就是去做空，不是觉得虚高么？不要光说不练，去做空，又能赚钱又能说明自己的判断正确。

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小鹏蔚来理想不用过早下结论，但我认为5年后至少能活下一家，不要觉得大厂就nb，燃油改电后传统大厂的优势丧失很多，电车很大程度上已经是一个加轮子的手机，大量消费者也不懂什么地盘和操控性，未来什么样不好说，但20年前也没人觉得ov能把手机做到世界前五，逻辑是一样的，一切皆有可能