引用:

原帖由 scourgen 于 2020-11-25 11:38 AM 发表
理想one研发时候对标的就是x5，这车定位非常精准，配置该有的全都有，也不玩虚的，就一个配置。

话说6座新能源，其实就两个选择，理想one和es8，钱不是问题的话，能接受纯电你就es8，不然就是理想one了。

纯电就怕关键时候掉链子，觉得没问题的时候往往就出现问题......原有个想法是塞纳或嘉华，但想体验下电车

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @scourgen  于 2020-11-25 11:38 发表
理想one研发时候对标的就是x5，这车定位非常精准，配置该有的全都有，也不玩虚的，就一个配置。

话说6座新能源，其实就两个选择，理想one和es8，钱不是问题的话，能接受纯电你就es8，不然就是理想one了。

对标的汉兰达……对标x5前悬能用麦弗逊？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-11-25 15:52 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @akuma1122  于 2020-11-25 13:54 发表
据说是和棒子合作拿汉兰达改出来的电动车，而且还各种省成本，质量堪忧。

造谣一张嘴，辟谣跑断腿

posted by wap, platform: Android
新塞纳要来了

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2020-11-25 15:36 发表
posted by wap, platform: Android
对标的汉兰达……对标x5前悬能用麦弗逊？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-11-25 15:52 通过手机版编辑  

你是不是理解错对标的意思了，难道对标就一定得和目标车辆悬挂一样，甚至别的啥啥都一样才叫对标吗？

对标的是加速性，能耗，nvh，操控等这些概念。比如我说一辆车性能对标x5，难道就得和x5一样，一定得上一台3.0t的直列六缸吗？1.2t发电机+电池+前后双电机，百公里也能能6.5秒不行吗？

对标x5也不是我说的，是李想自己有篇讲研发理想one整个流程的帖子里说的，当然他说这点有个补充，他对标的是上代x5，因为理想one立项是16年初，那个年头中大型suv，x5 gle的百公里也就6-7秒的样子，对标那个时候的中大型豪华车这个说法没有任何问题。

而且放远一点看，理想下一代车2022年上市，但是现在已经有谍照了，已经配备了双叉臂和空气悬挂，售价大概40万的样子。

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @scourgen  于 2020-11-25 16:14 发表
你是不是理解错对标的意思了，难道对标就一定得和目标车辆悬挂一样，甚至别的啥啥都一样才叫对标吗？

对标的是加速性，能耗，nvh，操控等这些概念。比如我说一辆车性能对标x5，难道就得和x5一样，一定得上一台3.0t的直列六缸吗？1.2t发电机+电池+前后双电机，百公里也能能6.5秒不行吗？

对标x5也不是我说的，是李想自己有篇讲研发理想one整个流程的帖子里说的，当然他说这点有个补充，他对标的是上代x5，因为理想one立项是16年初，那个年头中大型suv，x5 gle的百公里也就67秒的样子，对标那个时候的中大型豪华车这个说法没有任何问题。

而且放远一点看，理想下一代车2022年上市，但是现在已经有谍照了，已经配备了双叉臂和空气悬挂，售价大概40万的样子。

恩，对标x5，然后抢汉兰达的市场……一个互联网新品牌，连基本配置都跟不上，拿什么和大厂对标，靠理想？30万比70万，首先标杆就搞错了。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-11-25 16:27 通过手机版编辑

国产纯电SUV我想买的只有蔚来了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 supermaneverbk 于 2020-11-25 16:21 发表
posted by wap, platform: Android
恩，对标x5，然后抢汉兰达的市场……一个互联网新品牌，连基本配置都跟不上，拿什么和大厂对标，靠理想？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2020-11-25 16:26 通过手机版编辑  

理想one最大的三个特点是：新能源，6座，智能化程度高。说6座也是特点，因为90%的车主提的是6座版本。

汉兰达在这三点上没一个能和理想one打的：
1.理想one是新能源，送牌照，汉兰达根本不是。
2.六座不谈了，汉兰达2020款是7座，18款只有5座和7座。
3.智能化就更不用提了，理想one吊打汉兰达

一个车企照着对标x5去造车，造完卖你32万，是个正常人都会觉得车企良心，性价比高，这对于消费者来说不正是天大的好事吗？什么样的思路会转到觉得对标x5然后抢汉兰达市场变成一个可以黑的点了？比如现在有个车企对标5系造出来车卖速腾的价格，不拍手表扬难道还特么去黑一把？是嫌钱多吗？脑子瓦特了？

况且30万上下的suv里，麦佛逊本来就是基本配置，并不是你说的什么『连基本配置都跟不上』，比如rav4，x1，crv，途观L，奇骏，探险者，昂科旗，xt6，包括你说的汉兰达等等等等，全是麦佛逊，我不知道你为什么能说出『连基本配置都跟不上』这种明显不对的话。

本帖最后由 scourgen 于 2020-11-25 17:34 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @scourgen  于 2020-11-25 16:50 发表
理想one最大的三个特点是：新能源，6座，智能化程度高。说6座也是特点，因为90%的车主提的是6座版本。

汉兰达在这三点上没一个能和理想one打的：
1.理想one是新能源，送牌照，汉兰达根本不是。
2.六座不谈了，汉兰达2020款是7座，18款只有5座和7座。
3.智能化就更不用提了，理想one吊打汉兰达

一个车企照着对标x5去造车，造完卖你32万，是个正常人都会觉得车企良心，性价比高，这对于消费者来说不正是天大的好事吗？什么样的思路会转到觉得对标x5然后抢汉兰达市场变成一个可以黑的点了？比如现在有个车企对标5系造出来车卖速腾的价格，不拍手表扬难道还特么去黑一把？是嫌钱多吗？脑子瓦特了？

况且30万上下的suv里，麦佛逊本来就是基本配置，并不是你说的什么『连基本配置都跟不上』，比如rav4，x1，crv，途观L，奇骏，探险者，昂科旗，xt6，包括你说的汉兰达等等等等，全是麦佛逊，我不知道你为什么能说出『连基本配置都跟不上』这种明显不对的话。

本帖最后由 scourgen 于 20201125 17:34 通过手机版编辑

你觉可以和x5比那就是吧，有句话叫你自己不觉得尴尬，那尴尬的就是别人了。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @supermaneverbk  于 2020-11-25 17:49 发表
你觉可以和x5比那就是吧，有句话叫你自己不觉得尴尬，那尴尬的就是别人了。

不要偷换概念了好吗？对标x5 不等于 和x5比，而且真的要比也没什么不可以的，一辆车32万，一辆七八十万，互相各有优劣能打几个来回，x5已经输了

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @scourgen  于 2020-11-25 16:50 发表
理想one最大的三个特点是：新能源，6座，智能化程度高。说6座也是特点，因为90%的车主提的是6座版本。

汉兰达在这三点上没一个能和理想one打的：
1.理想one是新能源，送牌照，汉兰达根本不是。
2.六座不谈了，汉兰达2020款是7座，18款只有5座和7座。
3.智能化就更不用提了，理想one吊打汉兰达

一个车企照着对标x5去造车，造完卖你32万，是个正常人都会觉得车企良心，性价比高，这对于消费者来说不正是天大的好事吗？什么样的思路会转到觉得对标x5然后抢汉兰达市场变成一个可以黑的点了？比如现在有个车企对标5系造出来车卖速腾的价格，不拍手表扬难道还特么去黑一把？是嫌钱多吗？脑子瓦特了？

况且30万上下的suv里，麦佛逊本来就是基本配置，并不是你说的什么『连基本配置都跟不上』，比如rav4，x1，crv，途观L，奇骏，探险者，昂科旗，xt6，包括你说的汉兰达等等等等，全是麦佛逊，我不知道你为什么能说出『连基本配置都跟不上』这种明显不对的话。

本帖最后由 scourgen 于 20201125 17:34 通过手机版编辑

话术牛逼，佩服

posted by wap, platform: Android
一个连关键零部件都不做耐久测试的都能吊打X5了啊

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @mmismm  于 2020-11-25 18:10 发表
一个连关键零部件都不做耐久测试的都能吊打X5了啊

说一个观点之前最基本的道理是先得确保事实正确，怎么就能说出关键零部件不做耐久测试这种荒谬的话呢？

而且你连基本概念都搞错了，耐久不过关是指正常驾驶情况下部件发生故障，而理想one的球销脱出是在发生事故情况下有概率发生，你把事故下才会发生的事情讲做耐久不行，敢情你是天天发生事故的呗？

简而言之耐久也好，质量也好强度也好，是过关的，但是车大，一旦发生事故容易脱出，造成让不懂的人看上去断轴的假象。

要不我教教你该怎么黑？你可以说理想公司设计没经验，事故等特殊情况下的强度预估不足，你可以说团队反应慢，这么久了才公布方案，你也可以说把召回美化成硬件ota，但这事儿压根和耐久没关系好吗？黑都不会黑，基本概念都不懂在那边xjb乱说，只会显得自己水平很差。

[ 本帖最后由 scourgen 于 2020-11-25 18:54 编辑 ]

posted by wap, platform: Samsung
为何理想会召回呢，如果没问题的话

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @scourgen  于 2020-11-25 18:41 发表
说一个观点之前最基本的道理是先得确保事实正确，怎么就能说出关键零部件不做耐久测试这种荒谬的话呢？

而且你连基本概念都搞错了，耐久不过关是指正常驾驶情况下部件发生故障，而理想one的球销脱出是在发生事故情况下有概率发生，你把事故下才会发生的事情讲做耐久不行，敢情你是天天发生事故的呗？

简而言之耐久也好，质量也好强度也好，是过关的，但是车大，一旦发生事故容易脱出，造成让不懂的人看上去断轴的假象。

要不我教教你该怎么黑？你可以说理想公司设计没经验，事故等特殊情况下的强度预估不足，你可以说团队反应慢，这么久了才公布方案，你也可以说把召回美化成硬件ota，但这事儿压根和耐久没关系好吗？黑都不会黑，基本概念都不懂在那边xjb乱说，只会显得自己水平很差。

明天来理想上班