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原帖由 @大手  于 2020-1-13 11:22 发表
750是局级干部配车。

不过这样子确实漂亮

魔都路上开老款750的驾驶风格都很彪悍~

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原帖由 蓝色的鱼 于 2020-1-10 18:03 发表
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从侧面证明了不是上汽的锅就是大众自己针对大陆减配。可叹还有那么多被卖了还极度维护大众的铁粉。

上汽自主跟上汽合资是两个部门？
通用那边成绩可也极为糟糕，包括宝骏和五菱

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原帖由 @呕吐啊  于 2020-1-13 16:34 发表
上汽自主跟上汽合资是两个部门？
通用那边成绩可也极为糟糕，包括宝骏和五菱

上汽乘用车一开始不是用来赚钱的部门，但是资源这么好，技术也不缺，渠道也不缺，随便搞点车都不会太差。

posted by wap, platform: 小米NOTE
上汽集团挣钱的第一是上汽大众，但是得和德国人分。然后是华域，背靠大树定点无忧，但是也得和外方分。上汽乘用车只要有上汽大众一半的利润率，那就够了。