CVT不行

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十代雅阁车主。。。泪流满面

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原帖由 @yichen113  于 2019-12-16 11:30 发表
CVT不行

本田cvt都几代车了，我觉得这次的问题主要出在1.5t高功发动机还要cvt去带，为了节约成本，降低售价，又不能换自动变速箱，才爆发的问题

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原帖由 hotdrummer 于 2019-12-18 10:08 发表
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本田cvt都几代车了，我觉得这次的问题主要出在1.5t高功发动机还要cvt去带，为了节约成本，降低售价，又不能换自动变速箱，才爆发的问题

1.5t发动机才多大功率啊，斯巴鲁250，260的h6和2.4t照样用cvt…

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原帖由 Re-Sublimity 于 2019-12-9 06:15 PM 发表
广本不知道，东本4s那技师，上次保养，机油倒外边了，发动机底盘护板螺丝都拧不紧，
回家发现就在那块耷拉着，也不知道是他们主管二B还是社会上招一群二B来当技师。

4S售后的活又脏工资又不高，体面人不愿意干，实际操作的大部分都是农村小孩（有些真的未成年），毛手毛脚很正常。

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原帖由 @边缘中心  于 2019-12-18 10:53 发表
1.5t发动机才多大功率啊，斯巴鲁250，260的h6和2.4t照样用cvt…

斯巴鲁cvt不是链条传动么？这还是他们主打宣传的卖点了。。。

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原帖由 hotdrummer 于 2019-12-18 11:18 发表
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斯巴鲁cvt不是链条传动么？这还是他们主打宣传的卖点了。。。

所以说跟是不是cvt没关系，是本田自己的设计的锅啊

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原帖由 边缘中心 于 2019-12-18 10:53 发表


1.5t发动机才多大功率啊，斯巴鲁250，260的h6和2.4t照样用cvt…

其实变速箱的性能指数看扭矩承受
扫把佬的这个箱子原厂能抗450扭矩，而且没有打滑，也没有那么操蛋的冷保护。
我听说的时候都惊了

posted by wap, platform: 小米
看来这次本田要凉，不知道混动有没有同样的问题呢