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凯迪拉克CT5的价格出了……

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原帖由 @aweiwei  于 2019-11-18 22:52 发表
你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……
中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手


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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手
打7折,21万,雅阁凯美瑞怎么办?



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原帖由 @yiwenzi 于 2019-11-19 06:50 发表
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中国车友爱调侃美国车软
通用故意露一手
打7折,21万,雅阁凯美瑞怎么办?


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只有最顶配有限滑差速器,低配车要啥没啥,放弃…

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 09:10 发表
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只有最顶配有限滑差速器,低配车要啥没啥,放弃…
别逗了,你知道LSD在什么场合下发挥作用吗?

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硬不硬,跟板悬关系不大,那是弹簧k数和减震筒阻尼配合的事情。

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CT5打七折。。
CT4再打七折……15万买后驱中级车的时代要来了么

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讲真,同样价格说不定还是买雅阁的多

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 09:15 发表
别逗了,你知道LSD在什么场合下发挥作用吗?
弯道中因为内侧轮失去抓地力,导致内外轮转动差,超过lsd标定的速度后,lsd启动同步两侧车轮的转动,使更有抓地力的外轮获得与内轮均衡的动力。

所以,哪里逗了?

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原帖由 knightchl 于 2019-11-19 09:44 发表
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弯道中因为内侧轮失去抓地力,导致内外轮转动差,超过lsd标定的速度后,lsd启动同步两侧车轮的转动,使更有抓地力的外轮获得与内轮均衡的动力。

所以,哪里逗了?
所以你要在什么场地上用到LSD?
你现在的车有LSD没?

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80公里时速劈U型弯?

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后桥lsd漂移或者下赛道激烈驾驶追求圈速才有用。普通车主根本用不上。

我也好奇楼上那位说低配车型没有lsd所以不值得买的,平时开啥车。也许是一位赛车高手。

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泥潭对买菜车都要求标配lsd么。厂太难了。

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原帖由 @VINO  于 2019-11-19 10:40 发表
后桥lsd漂移或者下赛道激烈驾驶追求圈速才有用。普通车主根本用不上。

我也好奇楼上那位说低配车型没有lsd所以不值得买的,平时开啥车。也许是一位赛车高手。
瞎的?我说过“低配车不值得买”吗?找出来啊,我想不想买关你屁事?你出钱啊?杠精少自己脑补假戏…

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原帖由 @无印凉粉  于 2019-11-19 09:58 发表
所以你要在什么场地上用到LSD?
你现在的车有LSD没?
我想上赛道玩耍,我现在的车没有lsd。

怎么?接着杠?

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